【新能源汽车电机减速箱耐压轴承应用案例】
由于风电机组的恶劣运行工况和长寿命，高可靠性的使用要求，使风电轴承具有极高的技术复杂度，是公认的国产化难度大的部件之一。称为“电腐蚀”的损坏可能发生在发电机中使用的轴承上，由于旋转过程中轴承内部流动的电流，会产生火花，使接触区域的表面熔化，为了避免这种情况，使用620CNTs-ALF涂层，耐压可达3000V,可以避免电腐蚀的问题，此款涂层采用了热喷涂工艺在原有氟树脂上经过技术改进加入了高分子材料，提高了润滑性，耐磨性、耐压性、一定的硬度保证了涂层的耐磨性韧性、此款涂层加工后可切削、可用在半导
体、汽车零部件、电机减速箱轴承
工作温度: 200°C<400°C
厚度:20-100um
摩擦系数: 0.13to0.3
盐雾时长：300 小时
绝缘性：＞3000v
粗糙度: 同等于产品基材表面粗糙度
半导体部件及设备
化学品加工及存储设备
汽车零部件
| 法定代表人 | 林志斌 | ||
| 注册资本 | 1200万人民币 | ||
| 主营产品 | 各类金属表面镀膜加工、PVD.CVD磁控溅射。新材料 | ||
| 经营范围 | 一般项目：合成材料制造（不含危险化学品）；电子专用材料销售；表面功能材料销售；真空镀膜加工；有色金属压延加工；喷涂加工；新材料技术研发；碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发；碳纤维再生利用技术研发；新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；工程和技术研究和试验发展；新材料技术推广服务；货物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） | ||
| 公司简介 | 公司主要给客户提供专业的涂层解决方案，包括航天航空、半导体、汽车、等高精密领域。DLC类金刚石减摩绝缘镀层,改性DLC导电涂层,聚脲防水防冲击涂层,二硫化钼MOS2润滑导电镀层,派瑞林ParyleneN镀膜,碳纳米管涂层,镍铁氟龙Ni-P-PTFE,TiN,氮化钛,TiCN,碳氮化钛,TiAlN氮化铝钛,AlCrN氮化铬铝,CrN氮化铬,水下漆销售,陶瓷SiO2镀膜、PDC橡胶涂层。 ... | ||
