Monel400主要成分：
碳(C)≤0.30,
镍(Ni) ≥ 63.0,
硅(Si)≤0.5,
硫(S)≤0.024,
铁(Fe) ≤2.5,
锰(Al) ≤2.0,
铜(Cu) 28.0 ～34.0
物理性能：密度：8.9g/cm3，
熔点：1300-1350 ℃，
磁性：无
耐蚀性能
该合金在氟气、盐酸、硫酸、氢氟酸以及它们的派生物中有极Monel400耐蚀性。在海水中比铜基合金更具耐蚀性。
酸介质：M400 在浓度小于85%的硫酸中都是耐蚀的。M400 是可耐用氢氟酸中为数极少的重要材料之一。
水腐蚀：M400 合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性较佳，孔蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.25mm/a.
高温腐蚀：M400 在空气中连续工作的较高温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm/a.
氨：由于蒙乃尔400 合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。
蒙乃尔400(UNS N04400、NCu30)蒙乃尔400合金的组织为高强度的单相固溶体，它是一种用量较大、用途较广、综合性能耐蚀合金。此合金在氢氟酸和氟气介质中具有优质的耐蚀性，对热浓碱液也有优良的耐蚀性。还耐中性溶液、水、海水、大气、有机化合物等的腐蚀。该合金的一个重要特征是一般不产生应力腐蚀裂纹，切削性能良好。上海凯冶
Hastelloy(哈氏)：Hastelloy C ,C-22 , C-276 , C-2000 , C-4 , G-3 ,G-30 , G-35 , B-2 , B-3
Incoloy(因科洛伊)：Incoloy800H(No8810) , 800HT , 825 , 901 , 925 ,926 (AL-6XN)
Inconel(因科耐尔)：lnconel600 , 601 , 625 , 718 , 690 , 725,X-750
Monel(蒙乃尔)：Monel400 , K-500 高温合金： GH2132 , GH3030 , GH3039, GH3128 , GH4145 , GH4169……
耐高温钢：2535Nb , RA330 , 253Ma , 314 , 310S , 309Si2 1.4835 1.4845S30815；
超级奥氏体：654SMo/S32654 , 254SMo/F44 , Alloy20#合金/N08020 , 28#合金 ,31#合金, 59#合金 , N08026，N08367；
超级双相钢：S32760/F55 , S32750/F53 S32550/F61 , 329/F52 , CD4MCu ,F51/F60/2205 , S21953/3RE60；
沉淀硬化钢：17-4PH(630) , 17-7PH(631) , 15-5PH（S15500) ,15-7Mo（S15700；
尿素级钢：725LN/310MoLN/S31050 , 724L/316LMOd特种不锈:904L，1.4529，Nitronic40/50/60，S21800 ,S20910， XM-19 , SUH660,1.4122，1.4301，1.4462，1.4435，318，0Cr16Ni5Mo/1.4418 ,0Cr13Ni5Mo/F6NM , FV520b ……
钛合金：GR1、TR270C、GR5、GR11
铸造高温合金
采用铸造方法直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3种类型。按结晶方式划分，可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4 种类型。
变形高温合金
仍然是航空发动机中使用较多的材料，在国内外应用都比较广泛，我国变形高温合金年产量约为美国的1 /8 。以GH4169合金为例，它是国内外应用范围较多的一个主要品种．我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件，随着其他合金产品的日益成熟，变形高温合金的使用量可能逐渐减少，但在未来数十年中仍然会是占主导地位。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件的一类关键材料。在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。