供应POM 500CL 美国杜邦 耐磨级齿轮 工程配件 汽车领域的应用

Delrin® 500CL NC010ACETAL RESINDuPont PerformancePolymers产品说明:Delrin® 500CL NC010 是一种 ACETAL RESIN 产品。 它 可以通过挤出或注射成型 进行处理，且可以在 北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区中获得。 Delrin® 500CL NC010应用包括 工程/工业配件 和 汽车行业。特性包括：阻燃/额定火焰高刚度高强度均聚物抗蠕变总体材料状态 已商用：当前有效资料 1Processing - Injection Molding (English)Typical Processing forDuPont Engineering Polymers (English)UL 黄卡 2 E41938-257637搜索 UL 黄卡DuPont Performance PolymersDelrin®供货地区 北美洲非洲和中东拉丁美洲欧洲亚太地区添加剂润滑剂性能特点 超声波可焊接低摩擦系数刚性，高高强度经润滑均聚物良好的抗蠕变性耐磨损性良好中等粘性用途齿轮工程配件汽车领域的应用：RoHS 合规性 联系制造商外观 自然色形式 颗粒料加工方法 挤出注射成型多点数据 IsothermalStress vs. Strain (ISO 11403-1)Shear Modulus vs. Temperature (ISO11403-1)部件标识代码 (ISO 11469)>POM<树脂ID (ISO1043)POM物理性能额定值单位制测试方法密度1.41g/cm³ISO 1183熔流率 (190°C/2.16 kg)15g/10minISO 1133溶化体积流率（MVR） (190°C/2.16 kg)12.0cm³/10minISO 1133收缩率ISO294-4横向流量 : 2.00 mm1.8%流量 : 2.00 mm1.9吸水率ISO 62饱和, 23°C1.0平衡, 23°C,50% RH0.25硬度额定值洛氏硬度ISO 2039-2M 计秤92R 计秤120机械性能额定值拉伸模量(23°C)3100MPaISO 527-2拉伸应力 (屈服, 23°C)67.0ISO 527-2拉伸应变屈服, 23°C15ISO527-2断裂, 23°C45ISO 527-2/50断张率 (23°C)25%ISO 527-2弯曲模量 (23°C)2900ISO178冲击性能额定值简支梁缺口冲击强度ISO 179/1eA-30°C7.0kJ/m²23°C8.0简支梁缺口冲击强度ISO179/1eU-30°C29023°C350悬壁梁缺口冲击强度ISO180/1A-40°C9.023°C热性能额定值热变形温度0.45 MPa, 未退火158°CISO 75-2/B1.8 MPa,未退火90.0ISO 75-2/A熔融温度 3178°CISO 11357-3线形膨胀系数ISO 11359-2流动 : -40 到23°C0.000092cm/cm/°C流动 : 23 到 55°C0.00011流动 : 55 到 100°C0.00016横向 :-40 到 23°C0.00010横向 : 23 到 55°C横向 : 55 到 100°C0.00017RTI ElecUL7460.750 mm50.01.50 mm1003.00 mmRTI ImpUL 7460.750 mm1.50mm80.03.00 mmRTI StrUL 7460.750 mm1.50 mm85.03.00mm电气性能额定值表面电阻率> 1.0E+15ohmIEC 60093相对电容率IEC 6025023°C, 100Hz4.2023°C, 1 MHz4.10耗散因数 (23°C, 1 MHz)0.0060IEC 60250漏电起痕指数600VIEC60112可燃性额定值可燃性等级IEC 60695-11-10, -200.750 mmHB1.50 mm3.00mm极限氧指数22ISO 4589-2注射额定值干燥温度80.0干燥时间 - 热风干燥机2.0 到 4.0hr建议的大水分含量<0.20加工（熔体）温度210 到 220Melt Temperature, Optimum - InjectionMolding215模具温度80.0 到 100Mold Temperature, Optimum - InjectionMolding90杜邦Delrin®聚甲醛命名规则04词尾代表含义改性聚甲醛POM改性的意义:POM在成形加工过程中极易结晶,生成尺寸较大的球晶,当材料受到冲击时,这些尺寸较大的球晶容易形成应力集中点,造成材料的破坏,POM缺口敏感性大,缺口冲击强度低,成型收缩率高,制品易产生内应力,难于紧密成型。这极大地限制了POM的使用范围,在某些方面不能满足工业要求,为了更好地适应高速、高压、高温、高负荷等苛刻的工作环境,扩大POM的应用范围,需提高聚甲醛的冲击韧性,耐热和耐摩擦等性能。POM改性研究的关键：1、POM的物理改性关键在于复合体系相间的相容性,应加大多功能增容剂的开发研究。新开发的凝胶体系及原位聚合离聚体增韧使复合体系形成稳定互穿网络,是解决相间相容性的新的研究方向。2、POM的化学改性关键在于在合成过程中通过选择共聚单体在分子链中引入多功能基团,为的改性提供条件;调节共聚单体数量、优化分子结构的设计,合成系列化、功能化和高性能化POM。POM改性研究的技术路线：1、填充增强改性:将无机材料如Al2O3、氧化镁、玻璃纤维、碳纤维、玻璃微珠、云母、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、钛酸钾等通过熔融共混加入到聚甲醛中,从而提高聚甲醛的强度、刚度、硬度、热变形温度以及尺寸稳定性。填充增强类聚甲醛主要应用于制备机械结构复杂、薄形精密零件及工程制品。2、增韧共性:以热塑性聚氨酯(TPU)、丁腈橡胶(NBR)、改性聚烯烃、聚酰胺、木质纤维素等作为弹性增韧体,采用机械共混和接枝共聚的方法制成超韧性POM合金。塑性聚氨酯TPU增韧POM的研究较成熟(机械共混和接枝共聚),例如:Delrin100ST、500T;CelconToughx。丁腈橡胶(NBR)增韧POM已在国内形成2000吨生产线(四螺杆挤出机)POM/PC、POM/PEEK、POM/PE、POM/COPA、POM/PA12、POM/LDPE、POM/HDPE增韧聚甲醛主要用于耐冲击制件或低温下使用的零部件生产。3、功能化改性(方向和热点)提高摩擦磨损性能:在聚甲醛树脂中加入有机油或硅油、聚四氟乙烯(PTFE)或二硫化钼,可以达到降低制品表面摩擦系数及磨损率的作用;润滑聚甲醛适用于机械、电子电器用零件的传动部位材料,如齿轮、滚轮、凸轮、连杆类制品提高聚甲醛的耐候性:在聚甲醛中加入抗氧剂及光稳定剂可以提高聚甲醛的耐候性。针对POM受紫外线照射易发生白化、龟裂等缺点,一些科研机构纷纷开发出耐候型品种,以满足汽车内外装饰材料的要求:DuPont公司推出的Delrin527UV;Celanese 公司推出的Celcon UV902;Ashley 聚合物公司的AshleneR190H和AshleneR190H2,均是在POM中加入紫外线吸收剂以防止紫外线诱导POM老化褪色的耐候型品种。改善耐候性已成为POM改性研究的热点。导电、抗静电聚甲醛:加入炭黑、碳纤维、不锈钢纤维等导电填充料的方法,可以提高聚甲醛导电性能;在聚甲醛中加入特殊的抗静电剂则可使聚甲醛具有抗静电性,减少其在电子领域应用时因灰尘、碎屑积聚及静电荷产生的干扰。POM是没有侧链的高熔点、高密度、高结晶性热塑性工程塑料,为五大工程塑料之一,其比强度、比刚度与金属类似,是力学性能接近金属材料的一种工程塑料,被称为“塑料中的金属”,也被誉为“超钢”“赛钢”“夺钢”。POM的生产主要是以甲醇为原料,先氧化生成甲醛,甲醛经过精制后,通过不同聚合反应得到。按照聚合单体的不同,POM分为均聚甲醛和共聚甲醛。均聚甲醛是以三聚甲醛(TOX)为原料,在石油醚、环己烷、苯等惰性溶剂中进行溶液聚合而成,重复单元为-CH2O-。而共聚甲醛在均聚甲醛的基础上还添加了二氧五环(DOX)作为单体,重复单元为-CH2O-和-CH2CH2O-。其中,均聚甲醛的力学强度更高,而共聚甲醛的化学稳定性更好,占POM总量的80%。