新能源之双氟磺酰亚胺锂出口货代外贸服务

近年来，随着国家对新能源汽车产业的支持，新能源汽车市场快速发展。随着新能源汽车财政补贴退坡，市场推动效应的逐渐增强，锂离子动力电池产业正快速走向高质量发展的道路。而且，国家要求未来锂电池朝着更高的安全性和更高能量密度的方向发展，即对电解液的安全性要求大幅提高。在此环境下，LiFSI（双氟磺酰亚胺锂）这一安全性、稳定性更高的新型电解液溶质正式迎来了发展机遇

1、出口申报文件出口双氟磺酰亚胺锂必须严格按照危险品渠道订舱申报出口，出口所需要的资料文件有：
1）MSDS--它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。
2）危包证--危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请），关于危包证以及代办危包证的详细解释和介绍。
3）报关资料--一套报关资料包含：箱单，fp，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素，此产品出口不需要商检或者许可证书。

2、双氟磺酰亚胺锂在国际物流操作过程中的难点双氟磺酰亚胺锂的危险性。
它归到UN2923，属于8类腐蚀性危险品,III类包装。船公司对此类危险品的接载限制非常多，所以订舱前需要提前落实好此船此航线的母船是不是接，所以定的船是不是接，尽量提前把控，避免耽误船公司的审批和出货上船时间。能够正规有资质操作双氟磺酰亚胺锂装箱的危险品仓库不多的。能正规接的仓库很少。产品的大部分是20KG的纸箱装，而且货值比较高，装卸需要注意和当心。海上运输需要全程用冷柜危险品，通风口关闭！当然如果是冬季发货，走普通常温柜子运输也是可行的。

3、危包证问题
上海舜欣作为的危化品国际运输解决方案供应商，拥有强大的资源，可以帮客户解决很多种类别的危包证和舱位审批的问题！舜欣物流有着丰富的双氟磺酰亚胺锂危险品海运出口操作经验，可以操作进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等，可以根据出货时间和目的港要求，及时进行海运订舱、危险品审批，保证出运的时间和效率！

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