西门子RS485数据总线插头代理商
西门子SMART200CPU模块本体标配以太网接口，集成了强大的以太网通信功能。一根普通的网线即可将程序下载到PLC中，方便快捷，省去了编辑电缆。通过以太网接口还可与其它CPU模块、触摸屏、计算机进行通信，轻松组网。
西门子以“蓝之所现绿色无限"为主题.在2019中国海事技术学术会议及展览会(2019海事展)上呈现了其应用于船舶与海工行业的数字化和绿色节能解决方案。西门子现场展示了船舶行业的柴油—电力推进系统——BlueVault能量存储系统.为各类商品船打造的全集成系列化解决方案SISHIP家族.特别是为豪华邮轮量身定制的全回转吊舱式舵桨推进器.针对海工生产平台的数字化解决方案TopSide4.0和先进的DP3闭环及eSiLoop解决方案.以及广泛应用在船舶和海工行业的树脂浇注式(干式)变压器。。
西门子PLC和三菱PLC的区别对比.三菱的编程软件从早期的 FXGPWIN 到近期的GX8.0(我所知道的).和所有的日系品牌一样.该软件的编程思路是自上而下的单一纵向结构.而西门子的MicroWIN则是纵向和横向兼备的结构.子程序支持局部变量.相同的功能只需要编一次程序即可.大大减少了开发难度和时间。。
编程角度标准化应该从易读方面,程序里的变量、功能块应该有一个统一的命名规则。变量命名中,推荐以英语单词组成、首字母小写、长度限制在24个字符之内、可以缩写但每个名字里仅有一个缩写。从容易维护的角度,程序里应该有推荐的编程语言和注释；编程语言中SCL类似于语言,适用于复杂算法、数据处理；LAD/FBD适用于逻辑处理,易于程序诊断,GRAPH善于处理顺序控制。LAD/FBD和GRAPH已经包括在IEC61131-3标准中。在具体使用中,各种语言特点不一,应该尽量用其优点。从灵活性方便更改的角度,程序应该用结构体数据以及统一参数接口；从重复性角度,程序应该用多重背景和全局数据,以及程序库
固件 V5.2 及更高版本支持 SINAMICS S210。
SINAMICS Startdrive Advanced
SINAMICS Startdrive V16 的功能：SINAMICS G120 系列的安全验收，包括 SINAMICSS120 和 SINAMICS S210
适用于所有基于传动的集成安全功能（基本及扩展安全功能）的验收向导
根据特定安全功能自动跟踪以分析机器特性
以 Excel 文件格式生成验收报告（xlsx 格式，也可与 OpenOffice 结合使用）
可用于 SINAMICS G110M、G120、G120C、G120D、G120P、S120 和 S210
也包含所有 Startdrive Basic 功能
仅需要许可密钥，无需附加安装
安装版本
SINAMICS Startdrive 可作为 SIMATIC STEP 7 的可选包安装，或作为应用程序进行安装（不带SIMATIC STEP 7）。
SINAMICS DCC（传动控制图）是变频器调速柜 SINAMICSS120/S150/G130/G150/中压变频器（固件版本 V5.2或更高版本）驱动的工艺扩展。这样就能通过可免费提供的闭环控制、算术和逻辑块，具体扩展传动的设备功能，从而使用户能够对机器的具体功能进行改动。通过TIA Portal 中用户友好的组态工具，可对这些块进行简单的图形化组态，并将它们集成在传动装置中。SINAMICS DCC 在TIA Portal 中是作为 SINAMICS Startdrive Basic 和 Advanced 的一个选项提供的。
应用
SIMATIC S7-1200 是适合机械和工厂组态中的开环和闭环控制任务的控制器。
SIMATIC S7-1200将紧凑的模块化设计与高性能结合在一起，适合广泛的自动化应用。其应用范围从取代继电器和器，一直延伸到网络中以及分布式结构内的复杂自动化任务。
S7-1200 正开辟出越来越多的应用领域；这些领域以前出于经济效益原需要采用特殊电子装置
通信
S7-300 具有不同的通信接口：
连接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工业以太网总线的通信处理器。
用于点到点连接的通讯模块。
多点接口 (MPI)，集成到 CPU 中；
用于连接编程器/PC、HMI 和其它 SIMATIC S7/C7 自动化的低成本解决方案。
通过 PROFIBUS DP 进行通信
SIMATIC S7-300 通过通信模块或配有集成式 PROFIBUS DP 接口的 CPU 连接到 PROFIBUS DP总线。通过带有 PROFIBUS DP 主站/从站接口的 CPU，可构建一个高速的分布式自动化，并且使得操作大大简化。
从用户的角度来看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O处理与集中式I/O处理没有区别（相同的组态，编址及编程）。
以下设备可作为主站连接：
SIMATIC S7-300
（使用带 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S7-400
SIMATIC C7
（通过配有 PROFIBUS DP 接口的 C7，或通过 PROFIBUS DP CP）
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，带 IM 308
SIMATIC 505
出于性能原因，每条线路上连接的主站不得过 2 个。
在介质冗余的环网拓扑结构中使用MRP需满足下列规则
在介质冗余的环网拓扑结构中使用MRP需满足下列规则：
在环网中所有连接的设备都是同一冗余域的成员。
在环网中的一个设备充当冗余管理器，环网中所有其它设备都是冗余客户端.
不兼容MRP的设备能通过SCALANCE X交换机或带CP1616的计算机连接到环网。
3.HSR
HSR是高速冗余(High Speed Redundancy) 的缩写。在环网中断时，允许重构时间为0.3秒。
用HSR介质冗余方法实现环网时，必须满足下列条件：
HSR在环网拓扑中支持50个交换机，超过此数目可能导致数据通讯的丢失。
采用HSR的环网只能由支持此功能的设备组成。例如
X-400 工业以太网交换机, X-300工业以太网交换机，X-200工业以太网交换机和 OSM / ESM.
所有设备通过自身的环网口互联成环网.
在环网必须设置一个设备为环网管理器。可通过设备面板的按钮或 Web BasedManagement, CLI orSNMP.选择"HSR Manager"设置来完成。
环网中的其它设备要 "HSR Client"或"Automatic Redundancy Detection"模式必须激活.可通过Web Based Management, CLI or SNMP进行设置。
所有的工业以太网交换机把Automatic Redundancy Detection设为缺省值。
4.环网设置
X-200 工业以太网交换机软件版本V4.0及以上支持介质冗余media redundancy methods MRP和HSR.
X-200 工业以太网交换机软件版本V3.1及以下 X-300，X-400工业以太网交换机软件版本V2.3及以下和OSMs/ESMs 只支持 HSR 方法.
如以上新老版本混合构成的环网，只能用HSR 方法。
如果需要设备不需要额外的设置就能互联形成一个MRP环网，必须用缺省的环网口。查看下表就能知道那些口是缺省的环网口。缺省的模式"AutomaticRedundancy Detection" 自动设置成环。
如果设置一个HSR环，只能有一个设备设置成"HSR Manager"模式。环网中所有其它的设备必须设置成"AutomaticRedundancy Detection"或"HSR Client".
如果一个总线型以太网络中，一个设备为环网管理器，环网中的其它设备要设置成 "Automatic RedundancyDetection"模式，环网管理器就会报在环网中有其他的环网管理器的报警。如果把总线型以太网连接成环网，报警就会消失。环网断网结果和与上面报警现象一样。