(1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。不然，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会快速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，而后割断电源或割断动力源，使液压装置停止运行。
(2)拆卸时应预防损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了预防活塞杆等修长件弯曲或变形，安放时使用垫木支承平衡。
(3)拆卸时要按顺次进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺次也稍有差异。通常应放掉油缸两腔的油液，而后拆卸缸盖，对照后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，关于内卡键式联接的卡键或卡环要运用专用器材，阻止运用扁铲;关于法兰式端盖一定用螺钉顶出，不应许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明缘故再进行拆卸。
(4)卸卸前后要设法创作条件预防液压缸的零件被周围的尘埃和杂质污染。例如，拆卸时应在干净的环境下进行;拆卸后全部零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其余工作用布掩盖。
(5)油缸拆卸后要用心检验，以肯定哪些零件不妨继续运用，哪些零件不妨修缮后再用，哪些零件一定调换。
(6)配备前一定对各零件仔细洗刷。
(7)要**安装各处的密封装置。①安装o形圈时，不要将其拉到永恒变形的水准，也不要边翻滚着边套装，不然可能因造成歪曲状而漏油。②安装y形和v形密封圈时，要关注其安装目标，预防因装反而漏油。对y形密封圈而言，其唇边应付着有压力的油腔;其余，yx形密封圈还要关注区别是轴用仍然孔用，不要装错。v形密封圈由形式差异的支承环、密封环和压环构成，当压环压密切封环时，支承环可使密封环发生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调节压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，配备时应涂以适量的液压油。④拆卸后的o形密封圈和防尘圈应全部换新。
(8)螺纹联接件拧紧时应运用专用扳手，扭力矩应符合准则要求。
(9)活塞与活塞杆配备后，须设法丈量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
(10)配备完成后活塞组件移动时应无阻碍感和阻力大小不匀等现象。
(11)液压缸向主机上安装时，出入油口接头之间一定加上密封圈并紧固好，以防漏油。
(12)按要求配备好后，应在低压状况下进行几次往复活动，以摒除缸内气体
