解环境污染燃眉之急，就靠它了
现阶段，国家高速可以毫不夸张的说，若把采用环保燃料作为国家未来清洁能源的战略决策，以它的燃料环保性来改造或者替代柴油、液化气等污染性的燃料，我国的环境污染问题将迎刃而解。当前，影响我国空气质量的汽车尾气污染物主要为氮氧化物（NOx）、细微颗粒物这两种。然而，柴油车内柴油机是产生这两种物质的主要源头。而用环保材料做汽车燃料能极大改善柴油车尾气污染。
传统汽车烧柴油具有哪些缺陷
柴油机燃烧机排污严重，柴油车燃烧机的做功原理为压燃的动力发作方式。燃烧时将柴油直接喷进气缸，在高温空气中自燃，进而通过对外产生高温高压而做功。在这种燃烧方式下，柴油在高温空气中对外扩散，极容易产生炭烟；同时，为了实现充分燃烧，柴油机燃烧需要大量的空气助燃，而主要由氧气和氮气构成的助燃空气在高温作用下必然形成氮氧化物，又因为柴油本身含有的碳原子，因此燃烧后排放大量炭烟等污染物质，亟待使用汽车环保燃料做汽车燃料。
用环保材料做汽车动力使用燃料的好处
1. 燃烧生成的氮氧化物NOx比柴油更少。由于环保材料自身只含有1个碳原子，含氧量高达50%。因此燃烧时就不需要太多的空气，相比柴油、汽油燃烧更加充分，生成的氮氧化物NOx也比柴油、汽油少很多。
2. 燃烧无烟无颗粒物，环保清洁。汽车环保燃料，不仅燃烧速度快，而且燃烧基本不产生炭烟和颗粒物，尤其是大型重型柴油车，使用环保材料做汽车燃料，将极大改善尾气排放质量。
3. 环保燃料“低碳高氢”，燃烧十分充分和完全。环保燃料的成本比柴油花费更少，但是它具备一定比例的碳氢原子数，使得燃料环保效果更佳。环保燃料助燃内含氧。环保燃料拥有内含氧的成分，这使得汽车环保燃料环保优势更胜于其他烃类燃料柴油、汽油。
在车用动力燃料领域，由于国六排放标准的出台，为蓝天保卫战提供了新的环保标准。在我国能源结构变革之路上，汽车环保燃料的发展，无疑为汽车动力燃料解决了一大环境问题和燃烧效率低的问题。国六的发布，为机动车燃料使用提供了全新的选择，尤其是环保燃料的使用，让不少学者和研究家借题发挥，出现了许多“抢抓甲醇经济在汽车动力领域的好机会”等文章，从中可以知道，汽车环保燃料时代已经悄然而至，并改变人们对汽车新能源燃料的认识，也寄托着人们对甲醇汽车取得更好发展前景的美好期待。
