当UPS电源蓄电池运用不当,特别是在过度充电时将会造成排气孔的不畅以及线路老化等问题,甚至还会存在安全隐患。
1、在UPS蓄电池充电时,需注意以防出现电流过大、过充电的现象。已安装的蓄电池需调整发电机的额定电压,而在充电间充电的蓄电池,就需把控好充电电流与充电时间。
2、在运用时,需防止出现火花,导线的接头与电桩的连接需牢固。在维修时,需确保极板组的焊接质量。
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4、在低温条件下运用时,不可连续运用起动机。起动机的结合时间不可超过5~10S,还需维持10S~15S一次的间隔时间进行起动。
5、在运作时,为使产生的气体及时由加液口的通气孔排出,让内部气压不会过高,加液盖就需维持在被拧紧的状态,还需疏通通气孔。
在充电过程时,维持各接线点的稳固与牢靠,若是接线点出现松动,将会出现火花,就会使UPS蓄电池鼓胀形成隐患。
电池型号 | 外型尺寸(mm) | |||
长(L) | 宽(W) | 高(h) | 总高(H) | |
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 |
6-GFM-10 | 95 | 100 | ||
6-GFM-12 | ||||
6-GFM-14 | ||||
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | |
6-GFM-18 | ||||
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 |
6-GFM-22 | ||||
6-GFM-24 | 175 | 125 | ||
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | |
6-GFM-38 | 197 | 165 | ||
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | |
6-GFM-65 | 350 | 174 | ||
6-GFM-80 | 305 | 205 | 237 | |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | |
6-GFM-100 | 215 | |||
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | |
6-GFM-150 | 482 | |||
6-GFM-200 | 522 | 210 | 243 |