上海疲劳检测，随机振动疲劳分析
为了开展一个时域振动疲劳耐久试验前期需要道路载荷谱采集，道路载荷谱的分析与编辑，台架时间的预评估，台架上传递函数的测量，加速度信号的模拟和迭代，确定台架时间及执行耐久性试验等一系列活动。
步：道路载荷谱采集。
这里的载荷数据指的可能是力信号，应力信号，位移信号，加速度信号，扭矩信号，转速信号，压力信号，角度信号等。根据不同的台架试验上需要，测量不同的载荷信号。关联过程中是要应用概率分布理论的，如下图1的关联过程。
图1 用户使用与试验场关联
图2 试验场特征路面
第二步：载荷谱的分析与编辑
图3 各种验证方式时间长度不同
这时需要在此基础上继续删除小信号数据，如果有应力信号作为参考的话，可以直接根据S-N曲线删除转折点以下对应的时域数据。
第三步：台架时间的预评估
这一步是检测你删除数据到什么程度了。总体原则还是目测时域数据，整体上认为小信号都删的较干净就可以了，但是这需要大量实践经验才会促成你准确的进行判断。
时间的预评估基本思路就是按照单位时间相对损伤的原理机型的，假定一个固定的斜线为材料的S-N曲线，计算删除小信号之后的剩余数据的单位时间伪损伤，然后计算删数据之前的单位时间伪损伤，计算两个伪损伤的比值，然后根据寿命要求即可初步判定台架时间，这里仅仅是初步判定的原因是我们还不知道我们稍后数据模拟的精度如何。
第四步：频响函数的测量
图4 计算频响函数矩阵
第五步：信号的模拟和迭代
第六步：确定台架时间及执行耐久试验
图5. 执行耐久试验
图6. 时域振动疲劳试验过程