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发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、发动机)。发动机早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
下面我们来简单分析下上海港进口发动机的大致通关流程:
进口发动机一般需要人需要以下:
A.进出口经营范围
B.海关注册登记证
C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化
进口发动机申报一般需要提供以下文件:
A、海运提单
B、INVIOCE
C、装箱单
D、贸易合同
E、申报要素
F、协定产地证(如协定税率)
G、CCC证书或者3C目录外或者免3C(具体发动机具体分析)
H、其他需要的文件(具体货物具体分析)
进口发动机清关的一般流程:
落实国外资料——确定货物是否需要CCC证书——查询是否有舱单——进口申报缴税——查验(如发生)——进口换单——送货——目的地查验(如有)
进口发动机相关问题:
是否所有进口发动机都需要3C证书?
没有CCC证书是否可以进口发动机?
进口发动机中文标签要求?
进口发动机有目的地查验如何处理?
进口发动机被抽样了如何处理?
进口发动机涉及的单证流程?
以上就是对(进口发动机规范申报指南思路/国外发动机进口清关,发动机进口流程)的一些浅析,感谢阅读!本文《进口发动机规范申报指南思路/国外发动机进口清关,发动机进口流程》由我司上海卓鹰报关发布,转载请声明!
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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
我司经常操作的口岸:上海港,上海,上海保税区,宁波港,宁波,杭州,广州白云,广州口岸,深圳口岸,佛山口岸,北京,天津口岸,青岛口岸,南京口岸等。
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知识拓展:
出口危险货物包装防静电要求
静电的产生给危险品的存储和运输带来了极大的安全隐患,危险品出口企业一定要根据货物的危险特性,选择的防静电包装。危险化学品现场查验人员和操作人员,应熟知相关安全操作规定,选择适用的防静电安全防护装备,以危险品现场检验的安全作业要求,防静电于未然。
《关于危险货物运输的建议书 规章范本》第4.1.2.1条规定
当中型散货箱用于运输闪点等于或低于60°C的时,或运输易于引起粉尘的粉末时,应采取措施防止发生静电放电的危险。
《关于危险货物运输的建议书 规章范本》第4.1.5.14条规定
塑料包装不得有产生或积累大量静电的危险,以致放电时可能造成包装件内的性或物品引发、引燃或起动。
《关于危险货物运输的建议书 规章范本》第4.3.1.13条规定
如果用散装货箱运输可能造成尘爆或形成易燃蒸发气体(如某些)的散装货物,应采取措施,排除点火源,并防止在运输、装卸中有危险的静电放电。
《关于危险货物运输的建议书 规章范本》第6.7.2.2.15条规定
可罐柜用于运输符合第3类闪点的,包括在等于或高于其闪点条件下运输的高温时,必须能够作电气接地。必须采取措施防止危险的静电放电。
《危险货物便携式罐体检验安全规范 使用鉴定》(GB 19454)规定
用于装运闪点等于或低于60℃,或用于装运易发生粉尘的粉末时,应采取相应的防静电措施。
便携式罐体用于运输符合第3类,包括在等于或高于其闪点条件下运输的高温时,应当能够作防静电接地。应采取措施防止发生危险的静电放电。
《危险货物大包装检验安全规范》(GB 19432)规定
大包装用于装运闪点等于或低于60℃的,或用于装运易发生粉尘的粉末时,应采取防静电措施。
《危险货物中型散装容器检验安全规范》(GB 19434)规定
中型散装容器用于装运闪点等于或低于60 ℃的,或用于装运易发生粉尘的粉末时,应采取防静电措施。
《出口危险货物包装检验规程 第1部分:总则》(SN/T 0370.1)规定
塑料容器不应容易产生或积累足够的静电,以致放电时可能造成包件内的性或物品引爆、引燃或发生反应。
上海雅盈,整合进口物流供应链,打造一站式全球进口物流服务体系,公司总部位于(上海)贸易试验区。同时,在华南和华北均设有分支机构。期待您的光临!