西门子电源驱动模块三相电压输出不平衡维修常年修复;变频器冒烟,变频器异响,变频器报警,通讯不上,带不动负载,电机不转,电机抖动,,电压输出不平衡,运行几分钟
过流.缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地,报错,RDY红灯,状态灯一直亮红灯,温度故障接地故障,功率部件故障,烧保险,跳闸,炸机,欠压,
流,无DC600V直流输出,黄灯不亮,指示灯全不亮,红灯亮,带不动负载,电路板烧毁,输出给定指令无工作,显示报警准备未绪,伺服驱动故障,02520
服故障,短期内驱动故障,编码器报警,DP通讯故障,X轴故障,Y轴不工作,Z轴无使能。
西门子电源驱动模块三相电压输出不平衡维修专家故障处理;检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端
相电压是否平衡,如果也不平衡,则问题在变频器内部发生故障,就必须对变频器维修。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低V/f比。如果降低后仍能带动
载,则说明原来设置的V/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低V/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器
矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。
此法可以是自身相同回路的类比,也可以是故障板与已知好板的类比。这可以帮助维修者快速缩小检查范围。
变频器损坏,送回来修理,用户说不清具体情况。首先用万用表测量输入端R、S、T,除R、T之间有一定的阻值以外其他端子相互之间电阻无穷大,输入端子
R,S,T分别对整流桥的正极或负极之间是二极管特性。为什么R、T之间与其他两组不一样哪?原来R、T断子内部有控制电源变压器,所以有一定的阻值。以上
看出输入部分没问题。同样用万用表去检查U、V、W之间阻值,三相平衡。接下去检查输出各相对直流正负极的二极管特性时发现U对正极正反都不通,怀疑
相IGBT有问题,拆下来检查果然是IGBT坏了。驱动电路中上桥臂控制电路三组特性一致,下桥臂控制电路三组特性一致,采用对比方法检查发现Q1损坏。更
后,触发脚阻值各组一致,上电确认PWM波形正确。重新组装,上电测试修复。
日本:安川、三洋/山洋、松下、三菱、多摩川、欧姆龙、信浓、法那科、神钢、艾斯迪克
雅玛哈、日立、东芝、横河、东洋、基恩士、大洋、日机电装、日本电产、山田、神视
富士、山武,东方、日电、奥林巴斯、日本电装、大隈铁工所、三木、名机、昭和、森泰克川俣精机、光洋、大金等
西门子维修系列:
6sn1118伺服轴卡维修,西门子伺服驱动器控制板维修,simodrive611通用模块维修,西门子611d轴卡维修,西门子611数控轴卡维修,西门子6sn1123主板维修,西门子6sn1118轴控制板维修、西门子触摸屏维修、西门子驱动器维修、西门子plc维修、西门子调速器维修、西门子数控系统维修等等