无船承运人（NVOCC）的主要受理要求

　　无船承运人（NVOCC）担任哪些具体的角色呢？

　　1. 于公众而言，它提供运输服务。

　　2. 无船承运人承运本国与外国之间通过水路运输的货物。

　　3. 无船承运人不实际操作提供运输的船只，亦不涉及船舶本身的经营。

　　4. 在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用。

　　5. 无船承运人除提供海运服务以外，还向客户提供其他国际物流服务，例如空运、卡
车派送或尾端服务。

　　事实上，起运港、目的港、开船时间等相关事宜都是以船东为首的航运公司来负责调配
。而在欧美，无船承运人由政府海运部门备案，并在海运部门以及航运工会的监督下进行业
务活动。且无船承运人具有双重身份：对货主来说是承运人，对船东来说则是托运人。

　　无船承运人（NVOCC）的主要服务流程有：

　　1、作为承运人，与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从
接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。

　　2、作为总承运人组织货物全程运输，制定并实施全程运输计划。

　　3、根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱）。

　　4、从托运人手中接收货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同(以本人的
名义)，并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中，代货主办理报关、检验、
理货等手续。

　　5、如有必要，办理货物储存和出库业务。

　　6、在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物。

　　货代公司而言，注册成为无船承运人（NVOCC）的驱动因素通常有哪些呢？

　　1、获得FMC无船承运人执照或注册的驱动因素之一，往往在于能直接与船司签订海运合
约，能灵活地制定自己的海运费价格，而对昂贵的运输代理费进行协商，可以起到降低
海运费成本的能力。

　　2、合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发可靠的提单，提高企业美线业
务运营能力，保障托运人货物的安全可靠。

　　3、为客户和供应商提供证明，要成为无船承运人，该公司必须是经美国联邦海事委员
会（FMC) 认证的海洋运输服务提供商，并被列入联邦海事委员会的无船承运人(NVOCC) 官
方名单和联邦海事委员会的官方认可的无船承运人运价名单。