上海冷冻榴莲代理报关公司及代理清关,水果进口报关

而快递企业回收纸箱然后循环利用是一种善举。但从媒体报道来看，快递企业纸箱回收计划并没有达到预期效果。究其原因，一方面是快递送达后，客户不会立即拆箱，而快递人员又不能等不能催，如此就丧失了回收机会。另一方面，快递公司虽设有回收网点，但很多客户并未听说，即便知道也未必愿意去送纸箱，因为要占用时间和精力。实践证明这种做法效果不理想。那么，快递公司有没有改进空间？笔者以为，对于快递纸箱等外包装带来的浪费与污染，回收并不是的办法，可能精简快递包装才是更好的选择。
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华运清关，提供进口代理&进口报关&进口货运&海运进口&空运进口&陆运进口&港口清关&机场报关&口岸清关等进口服务；专注一站式进口服务：国外工厂提货、国外出口清关、海空运订舱、国内进口报关报检、进口清关、代收付汇、企业、使用、单证预审、批文办理、仓储运输等进口代理服务，为“机械设备、食品酒类、原木板材、化工涂料、石材建材、家电家具”等货物提供专业的报关进口方案。

水果进口|水果进口报关|水果进口报关流程及资料，由华运水果进口报关公司作如下详细解答：  

一、水果进口报关中客户困惑和需求点有哪些？

我们企业能做水果进口吗？运输冷藏怎么办？

该国家和果园是否在准入名单内？

需提供什么资料？流程怎么样？怎样收费？

海运和空运需要提前申报吗？标签怎么办？

多久才能完成清关？

二、水果进口服务内容

1、水果进口准入国的许k判断分析

2、水果进口报关服务方案

3、水果进口报关所需资料准备

4、水果进口进口报关服务

5、水果进口服务

三、水果进口报关服务流程

1、水果进口报关流程（海运进口）

事先：

1）办理企业仓库登记

2）向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许k证》

3）国外提供原产地证和植物检疫证书

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事中：

1）发货运输至海运口岸

2）到岸后船公司申请换单

3）检验检疫申报，取得《入境货物通关单》

4）海关申报付税

5）口岸检疫抽样

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事后：

1）货物放行后运输

2）入库暂存

3）检验合格后签发《入境货物检验检疫证明》

4）市场上架销售

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此段落不是正文可忽略不看：又逢周末，跟大家聊一个开放性的话题。前几天，老鬼在?拼多多“搅局”快递江湖?这篇文章中，提到了今年快递圈堪称“黑天鹅”的一件大事以及其客观上带来的几种影响。这只“黑天鹅”，就是阿里巴巴战略投资和入股申通。“黑天鹅”往往是不可预测的，但“黑天鹅”事件发生后，其带来的影响却是直接且显而易见的。在老鬼看来，阿里入股申通确实给现在及未来的快递格局演变带来诸多变量，江湖本来就暗流涌动，现在更加扑朔迷离。主要体现在以下两个方面——1.稳住申通，维系格局不变我们都知道，申通自去年开始，在“通达百”五家快递中的业务量排名滑落至*末，经过一年多的疯狂补课——转运中心直营，服务质量提升，基础建设升级等，虽然进步明显，但想要重现往日的风采，不能说有多难，但是时间不等人。
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2、水果进口报关流程（空运进口）

事先：

1）办理企业登记

2）向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许k证》

3）国外提供原产地证和植物检疫证书

4）航班抵港后前24小时按所提供资料制单，预报检：

5）预报关、付税

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事中：

1）航班抵港后抽取正本资料

2）待地面代理舱单确认后海关放行/查验（如有查验，预约海关查验）

3）海关放行后将正本卫生证书交至商检货检二科，出保函做空港版放行

4）结算地面代理仓储费

5）安排车辆提货至商检查验

6）商检放行/采样

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事后：

1）货物放行后运输

2）入库暂存

3）检验合格后签发《入境货物检验检疫证明》

4）市场上架销售

四、水果进口报关海空运优势对比

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五、水果进口报关注意事项

1、水果进口报关应来自的产地、果园和包装厂。

2、水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。

3、水果进口报关品种应与许k证许k的内容相符，数量不得超过许k的数量，不得夹带未经审批的水果种类。

4、水果应不带土壤、枝、叶以及关注的病、虫、杂草等危险性有害生物。

5、水果水果进口报关中的农药残留、重金属等有毒有害物质的含量应符合guo家标zhun。

6、办理输出国/地区官方植物检疫证书。注意：用集装箱装运的，应在证书上体现集装箱号；证书上的收货人和已办理的《进境动植物检疫许k证》上的收货人和签订贸易合同者应三者一致；如果双边协议有要求在证书上体现特殊声明的，应声明。

7、水果进口报关双边协议有特殊要求的，按双边议定书执行。

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华运进口报关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉水果进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。水果进口报关代理服务热线欢迎来电咨询！

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此段落非正文，可忽略不看：原因总体可以概括为矿价高位运行、太平洋航线出货稳定、巴西铁矿石出货增加和部分海岬型船入坞安装脱硫塔，从而导致大西洋区域可用散货船运力紧张，短期内市场运力分布不平衡以及需求的增加导致运价暴涨。，除了7月份出现的长期影响因素外，还叠加了台风影响因素。，台风“利奇马”登陆华东部分地区，滞留部分运力，对市场影响较大，干散货运输市场运力供给阶段性紧张，各船型运价普遍上涨。其中，海岬型船和巴拿马型船涨幅较大；超灵便型船涨幅略小，远东干散货指数单边上行。

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