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油箱的用途主要是储存液压系统所需要的液体介质，起散热、分离液体介质中的空气以及沉淀杂质的作用。关于油箱容量的计算及结构设计，详见本书第二十一章第三节。

  一、阀集成块

  当液压控制阀采用板式连接时，将阀集成安装在专用的阀块上，这样不仅便于集中管理，可以减少连接管路，提高液压系统的工作可靠性。显然，液压阀集成块在液压系统设计中占有很重要的地位。阀集成块的设计原则为

  1)合理选择集成阀的个数，若集成的阀太多，会使阀块的体积过大，导致设计、加工困难集成的阀太少，则集成的意义又不大。

  2)在阀块设计时，块内的油路应尽量简捷，尽量减少深孔、斜孔，阀块中的孔径要与通过的流量相匹配，特别要注意相贯通的孔必须有足够的通流面积。

  3)阀块设计时应注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连接形式匹配，并考虑安装操作便利。

  4)阀块设计时还要考虑有水平或垂直安装要求的阀，这些阀的布置方向见须符台要求。需要调节的阀应放在便于操作的位置，需要经常检修的阀应安装在阀块的上方或外侧。

  5)阀块设计时要设置足够数量的测压点，以供系统调试用。

  6)质量较大的阀块应设置起吊螺钉孔。

  二、管路及管路布置

  1. 管路的材料

  液压系统所用的管路分为硬管和软管。硬管有无缝钢管、有缝钢管、钢管等轨管有耐抽橡胶软管塑料管、尼龙管等。其中有缝钢管、铜管、塑料管、尼龙管**用于低压，一般作为吸油管、回油管、泄油管和控制管。无缝钢管因耐高压、变形小、耐油、抗腐蚀，装配后不易变形，且低碳钢约无缝钢管具有良好的可焊性，在液压系统中应用*广。若用于可动部件之间的连接，应采用耐抽橡胶软管。

  2.管路的尺寸

  管路的尺寸指管路的通径、壁厚和长度。

  根据我国有关标准规定，耐油橡胶软管以内径为标准，无缝钢管以外径为标准。对于橡胶软管其管路通径与内径一般是相同的(通径在10mm以下相同，在10mm以上略有差别)，选择橡胶软管只需牲明通径即可。对于钢管，其管路的通径表示名义上的通流能力，与管子内径一般不一致。选择钢管时需注明外径和壁厚。

  关于管路尺寸的计算，详见本书第二十一章第五节。

  管路的长度先根据液压系统的布置图进行估算，*终尺寸在装配现场确定。

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