易仕曼美蓄电池 BP3-6 6V3AH 易仕曼美厂家总代理
每只电池有正负两个极(又称桩头、接线柱)，电动车电池的桩头有两种：螺栓式(拧螺丝)和焊线式(烙铁焊接)。焊线式一般只在额定容量为12AH的电池上面使用，由于焊线式的桩头容易断裂，给安装和售后造成很多困扰，目前12AH电池也广泛使用螺栓式了。从技术角度来看，焊线式连接牢固可靠，螺栓式可能出现螺丝没拧紧的情况。从操作角度来看，螺栓式更方便易用，桩头更耐用。
铅酸蓄电池的规格参数有很多，常规参数有四个：1.格数，即单格的数量。2.额定电压：单位为伏，英文符号为V。3.额定容量：单位为安培小时，简称安时，英语符号为AH(Ampere-Hour)。4.倍率：小时倍率(英文为hour,简称hr)，容量倍率(英文为Capacity,简称C)。
充电时涉及的参数有：高充电电压，大充电电流，转灯电流(又称转折电流)，浮充电压等。
放电时涉及的参数有：空载电压、负载电压、放电电流、放电截止电压、放出电量、放电时间等。
另外还有环境温度(常规参数为环境温度25℃时得出的数据)、体积、功能用途、重量等参数。
每只铅酸蓄电池内部都由数个单格串联组成，同规格电池串联后，电压叠加，容量不变，同规格电池并联后容量叠加，电压不变。每个单格额定电压为2V，目前各个领域常用的铅酸蓄电池以6V(3个单格乘以2V=6V，一只6V电池可以理解成由3个2V蓄电池串联而成)、12V(6个单格乘以2V=12V)两种规格居多，电动车用电池主要有12V、16V(8个单格乘以2V=16V)两种规格，而更高电压级别的电池，实际上是由数只同规格(同厂家同批准，额定电压、额定容量相同)的电池串联而成的。容量则有多种规格，容量越大，体积越大，重量也越大。
电动车基于体积、重量、速度、功率、性能、功能以及安全性、稳定性等考量，需要使用多只电池串联成较高电压的电池组才能正常工作，且必须为同规格的原装原组电池。新旧电池不能混用，不同规格的电池不能混用，不同厂家、不同批次的电池也不能混用，以确保安全。每只电池有正负两个极(又称桩头、接线柱)，电动车电池的桩头有两种：螺栓式(拧螺丝)和焊线式(烙铁焊接)。焊线式一般只在额定容量为12AH的电池上面使用，由于焊线式的桩头容易断裂，给安装和售后造成很多困扰，目前12AH电池也广泛使用螺栓式了。从技术角度来看，焊线式连接牢固可靠，螺栓式可能出现螺丝没拧紧的情况。从操作角度来看，螺栓式更方便易用，桩头更耐用。
充电时涉及的参数有：高充电电压，大充电电流，转灯电流(又称转折电流)，浮充电压等。
放电时涉及的参数有：空载电压、负载电压、放电电流、放电截止电压、放出电量、放电时间等。
另外还有环境温度(常规参数为环境温度25℃时得出的数据)、体积、功能用途、重量等参数。
电动车基于体积、重量、速度、功率、性能、功能以及安全性、稳定性等考量，需要使用多只电池串联成较高电压的电池组才能正常工作，且必须为同规格的原装原组电池。新旧电池不能混用，不同规格的电池不能混用，不同厂家、不同批次的电池也不能混用，以确保安全。
