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冷链与县域物流发展空间大

事实上，今年连续出台的多项政策，已经指明了冷链和县域物流的布局方向。2022年中央一号文件（即《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》）指出，要推动冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设，促进合作联营、成网配套。

商务部、国家邮政局等八部门日前发布《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通知》，要求升级改造一批县级物流配送中心，促进县域快递物流资源整合。

国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》提出，要统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度，其中特别提到2022年，中央财政在服务业发展资金中安排约25亿元支持加快农产品供应链体系建设，安排约38亿元支持实施县域商业建设行动。加快1000亿元交通物流专项再贷款政策落地，支持交通物流等企业融资，加大结构性货币政策工具对稳定供应链的支持。在农产品主产区和特色农产品优势区支持建设一批田头小型冷藏保鲜设施，推动建设一批产销冷链集配中心。

财政部、商务部联合下发《关于支持加快农产品供应链体系建设促进冷链物流发展的通知》明确，通过两年时间，推动农产品冷链流通基础设施更加完善，包括增强农产品批发市场冷链流通能力、完善农产品零售终端冷链环境等。

地方政府已经在行动。以山东为例，《山东省“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，着力构建产销衔接顺畅、城乡全面覆盖、内外双向联通的冷链物流网络，基本形成畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代冷链物流体系。多位接受记者采访的业界人士表示，冷链和县域物流市场机会巨大。“目前A股涉及冷链业务的上市公司接近150家，但大多分布于物流设备、生鲜物流、医药物流等细分领域，缺乏规模性的公司。”赵小敏预计，下一步冷链产业链极有可能成为产业资本和平台型物流快递企业的收购目标，“蛋糕”诱人但竞争同样激烈。

如今，政策和产业导向已经在上市公司业绩中有所体现。今年季度，冷链相关上市公司的业绩增长稳健。中创物流季度实现营收30.9亿元，同比上升55.81%，净利润5482万元，同比上升12.32%；公司在天津投建的智能冷链项目已于2022年3月1日正式开仓运营，项目建设过程中获得了国家冷链物流枢纽建设2021年中央预算内资金645万元的政府补贴。青岛、上海和宁波地区的冷库正在加紧建设，预计将于2022年下半年陆续投入运营。

海容冷链季度实现营收约8.4亿元，同比增长47.83%，净利润约7835万元，同比增长24.76%，公司正积极推进与新零售运营商的合作，部分快消品品牌商开始试用公司智能柜产品。

2021年，广汇物流旗下汇领鲜公司被确定为乌鲁木齐市冷链食品集中查验仓，大幅带动了业务量提升，仓储业务出租率由年初的23%高提升至91%，获得每月100万元政府资金补贴，并获得中央财政500万元项目资金支持，有力保障了乌鲁木齐北站综合物流基地项目和冷链业务的稳步发展。