6SL3120-2TE13-0AB0（西门子模块售后修理销售单位）

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您的选择您的支持是我大的动力！ ————致我亲爱的客户（好朋友）

产品简述：维修后质保半年，半年因修复后产品质量问题免费维修产品不收取任何费用，全新设备出售后质保一年，有问题无理由退换，信誉一，客户至上是公司成立之初所确立的宗旨，在公司领导的严格要求和员工们不折不扣地贯彻执行下发展延续至今。“假一罚十”一直是我公司的主动承诺。

6SL3120-2TE13-0AB0（西门子模块售后修理销售单位）

SINAMICS S120 单电机模块 输入：600V DC 输出:3AC 400V,5A 结构形式：书本型 D 型 内部风冷优化的脉冲图形和 支持扩展 安全集成功能 包含 DRIVE-CLiQ 电缆

恒税电气是西门子自动化与驱动集团认证的西门子数控系统、伺服驱动的第三方合作伙伴。

  自公司成立以来，我们不满足于总体销售额的增长，我们更清楚公司的每一种产品市场份额是多大，应该达到多大。特别是新产品、新兴市场的市场份额和销售份额更为重要，品牌、营销网络、服务和市场份额是支持市场地位的关键要素。

 我们注重培育一支高素质的、具有团队精神的销售工程师与营销者队伍，重视发现和培养战略性管理人才和国际营销人才。

  公司代理全系列西门子数控系统，西门子伺服驱动电机，变频器，直流调速装置，软启动器、触摸屏，可编程控制器等产品的销售，提供零部件维修、电柜设计、PLC编程调试及普通机床和加工中心的数控改造等增值服务。

使用西门子电机，可实现较高的效率等级。西门子电机系统涵盖整个同步和异步技术系列：从标准电机系统，用于运动控制应用的伺服电机（包括直线电机和力矩电机），到爆电机，再到高压电机、直流电机和客制化电机系统。

  西门子其它驱动技术：西门子提供的驱动技术系列产品在 可谓，除电机产品系列外，包括减速电机、减速器、联轴器、西门变频器SINAMICS（低压变频器、中压变频器、直流变频器）系列，以及运动控制系统SIMOTION等，涵盖所有扭矩范围、性能等级和电压等级。

SINAMICS S120 驱动系统概述

SINAMICS S120 驱动系统采用独立的功率单元和控制单元，可有效进行配置，满足各种不同驱动任务的需要。

用户可根据要控制的驱动数量和所需的性能等级来选择控制单元，而功率单元的选择则必须满足系统的能量要求。控制单元和功率单元之间的连接非常简单方便，采用数字量系统接口DRIVE-CLiQ。

控制单元

CU310-2 DP 和CU310-2 PN控制单元

CU310-2 控制单元主要用于控制单驱动。它们标配了PROFIBUS接口(CU310-2DP)或PROFINET接口(CU310-2 PN)和TTL/HTL编 码器检测电路。 

CU320-2 控制单元

CU320-2 控制单元主要用于控制多驱动。CU320-2控制单元可控制多达

• 12个驱动 （V/f控制模式）

• 6个驱动 （伺服或矢量控制模式）。

CU320-2 控制单元可用于控制一组单驱动来执行基本的驱动工艺功能。

SIMOTION D 控制单元

SIMOTION D 控制单元用于需要协调运动控制的应用，如同步运行、电子齿轮、凸轮盘或复杂工艺功能等。SIMOTIOND控制单元提供了多种不同性能的型号：

• SIMOTION D410-2，用于控制1到3轴

• SIMOTION D425-2，用于控制 多16轴

• SIMOTION D435-2，用于控制 多32轴

• SIMOTION D445-2，用于控制 多64轴

• SIMOTION D455-2，用于控制 多128轴

STARTER 调试工具用于通过控制单元调试和诊断不同类型的SINAMICS驱动装置。SIMOTIOND控制单元需要包含STARTER工具的SCOUT工程系统。

功率模块 

SINAMICS S120驱动系统的独立版本由一个CU310-2控制单元和一个功率模块组成。在这个功率模块中集成了一个电源整流器、电压源直流母线和为电机供电的逆变器。

功率模块用于无法再生电能的单轴驱动。它可将制动时产生的电能可通过制动电阻转换成热量。

功率模块也可以和 CU320-2 控制单元、SIMOTIOND4x5-2或CX32-2扩展控制器组合使用，例如将单轴驱动添加到多轴驱动组的配置中。此时，模块型功率模块必须配备CUA31/CUA32控制单元适配器。该适配器通过DRIVE-CLiQ与CU320-2控制单元、SIMOTIOND4x5-2或CX32-2扩展控制器相连。装置型功率模块则直接通过DRIVE-CLiQ电缆连接到多轴控制单元。

电机模块

在电机模块中集成了一个电压源直流母线和为电机供电的逆变器。

电机模块用于多轴驱动系统，由 CU320-2 控制单元、SIMOTIOND4x5-2或CX32-2扩展控制器进行控制。电机模块通过公共直流母线互连。由于电机模块共用一个直流母线，两个模块间可以交换能量。也就是说，如果一个电机模块正在产生电能（发电机模式），另一个电机模块可以使用该电能（电动模式）。电压源直流母线由电源模块提供进线电压。 

电源模块 

电源模块将进线电压转换为直流电压，通过电压源直流母线向电机模块供电。

基本电源模块

基本电源模块仅用于供电，无法将再生电能回馈到电网中。如果产生了再生电能（如驱动制动时），必须通过制动模块和制动电阻将其转化为热量。如果基本电源模块用作电源，必须安装配套的进线电抗器。也可以选择安装一个进线滤波器，将干扰信号限制到C2 类极限值内(EN 61800-3)。

回馈电源模块

回馈电源模块可以提供电能并将再生电能反馈到电网中。仅当需要在电网掉电后（即电能无法反馈到电网时）控制驱动减速停止时，才需要使用制动模块和制动电阻。如果回馈电源模块用作电源，必须安装配套的进线电抗器。也可以选择安装一个进线滤波器，将干扰信号限制到C2 类极限值内(EN 61800-3)。

功率模块、电机模块和电源模块提供有书本型、紧凑书本型、模块型和装置型：

• 模块型和装置型功率模块。

• 书本型、紧凑书本型和装置型电机模块和电源模块

冷却方式

根据外形尺寸，有以下几种冷却选项：

内部风冷

在这种标准方案中，驱动组件中电子单元和功率单元产生的功率损耗通过自然冷却或强制通风系统排散到控制柜内部。

外部风冷

外部风冷采用 “ 穿孔 ”技术。系统组件中的功率单元的散热器穿过控制柜内的安装面，可以将电力电路的热损耗释放到一个单独的外部冷却回路上。柜内残留的热损耗由电子元件产生。在这种“机械接口”（外部散热器）上可以达到防护等级 IP54。散热器配有散热片和风扇（属于供货范围），向后伸出到一个单独的通风管道，该管道也可以向外打开。