16MnCr15钢具有较好的物理性能和机械性能，包括密度、热膨胀系数、导热系数、拉伸强度、屈服强度和延伸率等。
材料号：1.7131
牌号：16MnCr15
标准：EN 10084 : 2008
16MnCr15特性及应用：
16MnCr15材料，德国牌号1.7131特种钢。
16MnCr15化学成分：
碳 C：0.14-0.19
硅 Si：≤0.4
锰 Mn：1.0-1.3
磷 P：≤ 0.025
硫 S：≤ 0.035
铬 Cr：0.8-1.1
16MnCr15力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：880-1180
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：635
伸长率 δ5 ()：9
断面收缩率ψ ()：35
冲击韧性值 αku (J/cm2)：34
硬度 ：≤297HB
物理性能：密度：16MnCr15钢的密度表示每单位体积中所包含的质量，通常以克/立方厘米或克/毫升表示。密度是一个物质的重要物理性质，可以影响到零件的重量和设计。
热膨胀系数：16MnCr15钢在受热时的膨胀程度，热膨胀系数越小，意味着材料在温度变化时产生的尺寸变化越小。
导热系数：16MnCr15钢的导热系数表示其传导热量的能力，它决定了材料的热传导性能。机械性能：拉伸强度：16MnCr15钢的拉伸强度指材料在拉伸试验中承受的大应力，表示了材料的抗拉强度。
屈服强度：16MnCr15钢的屈服强度指材料在拉伸试验中开始产生塑性变形的应力水平，通常低于其拉伸强度。
延伸率：16MnCr15钢的延伸率表示在拉伸试验中材料发生断裂之前可以产生塑性变形的程度。16MnCr15钢主要用于制造机械零部件和工程结构件，如轴、齿轮、轮毂等。由于其良好的物理性能和机械性能，使得它在汽车、航空、建筑、冶金等领域有广泛的应用。例如，在汽车行业，16MnCr15钢可用于发动机零件、转向器等需要耐磨损和高强度的零件制造。在航空领域，它可用于制造飞机发动机部件和结构件。在建筑和冶金领域，它可用于承受大载荷的结构件制造。
