PA6 B35G3 SI 德国巴斯夫 15%玻纤 尼龙6 中粘度

PA6 B35G3 SI 德国巴斯夫 15%玻纤 尼龙6 良好表面 中粘度 注塑 耐油 汽车部件

Ultramid® B35G3 SI 

PA6

巴斯夫 (BASF)

Glass fibre reinforcedinjection molding grade with medium viscosity and improvedsurface.

PA6 B35G3 SI特性:

1. PA6 概述：

• 聚酰胺6 (PA6)是一种合成聚合物，具有出色的力学性能和化学稳定性。

2. B35G3 SI特定级别：

• B35G3 SI是巴斯夫生产的PA6的特定级别，含有15%的玻璃纤维（G3），具有以下特性。

3. 15%玻纤含量：

• 玻璃纤维的加入增加了材料的刚性和强度，使其更适用于对强度和刚度要求较高的应用，如汽车部件。

4. 良好表面：

• 提供了外观良好的表面质量，适用于需要高表面要求的应用，如汽车外部零部件。

5. 中粘度：

• 具有中等粘度，这在注塑加工过程中可能提供了较好的流动性和加工性能。

6. 注塑：

• 适用于注塑成型工艺，常见于生产复杂形状的零部件，如汽车组件。

7. 耐油性：

• 具备良好的耐油性，适用于汽车引擎室等环境，其中可能暴露于油液。

8. 应用于汽车部件制造：

• 由于其强度、耐油性和注塑特性，特别适用于汽车部件的制造，如引擎盖、排气系统零部件等。

PA6常见问题解答:

1. 为什么在汽车部件中选择PA6 B35G3SI？

• 其中15%的玻璃纤维提供了更高的强度和刚性，使其适用于汽车部件，而耐油性能和注塑特性也符合汽车工程的要求。

2. 注塑加工中，PA6的中粘度有什么优势？

• 中粘度可能提供了更好的流动性和成型性，适用于注塑成型工艺，特别是对产品外观和尺寸控制要求较高的情况。

PA6知识讲解:

PA6 B35G3 SI是一种玻纤增强的聚酰胺6，设计用于满足汽车部件制造的要求。其特性包括良好的表面质量、中等粘度、注塑加工性能以及15%的玻璃纤维含量，使其在高要求的汽车工程中具有广泛的应用前景。这种材料的选择是在平衡强度、刚性、耐油性和制造过程中的需求时的一种选择。如果您有关于特定应用或更深入了解的问题，请随时提出。