随着近年车联网、智能驾驶、新能源汽车的迅速发展，软件在汽车研发中的占比激增，企业对软件质量管理的需求不断增强，ASPICE逐渐被引入到国内，被国内的企业所熟知。另一方面随着TS16949的改版，对企业提出定期审核的要求，也对ASPICE在国内的应用起到的极大的促进作用。
【1986年CMM】ASPICE模型Zui初是在CMM基础上发展起来的，Zui初的ASPICE模型几乎与CMM完全一致，评估结果可直接转换、CMMI评估师也可以直接获得ASPICE审核员资质（近年已改变）。CMM全称是CapabilityMaturityModel，是由卡耐基梅隆大学（CMU)的软件工程研究所（SEI）于1986年在美国防部（DOD）的赞助下开发的一个用于评价企业研发能力水平的模型，被广泛用于软件流程改善和软件研发团队能力评价。
【1994年SPICE】1994年guojibiaozhun化组织ISO、国际电工委员会IEC、信息技术委员会JTC1联合制定并发布了guojibiaozhunISO/IEC15504，又称SPICE。 包括：
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汽车行业的SPICE
医疗设备行业的SPICE
航天行业的SPICE
【2005年ASPICE】2005年汽车行业的SPICE：Automotive SPICE从ISO体系中独立出来，由德国汽车工业联合会（VDA）的质量管理中心（QMC）运营发展，发布了ASPICE第一个版本：ASPICEV2.0。
【2010年V3.0】2010对ASPICE做了一些结构上的修订，包括将PRM和PAM合二为一、将ENG工程过程组拆分为SYS系统工程组和SWE软件工程组、五级名称变化等。
ASPICE根据企业管理的细致和严谨程度不同，将企业的软件研发能力划分为6个级别，0级为Zui低级，5级为Zuigaoji。级别越高代表研发项目出现意外情况的可能性更低，企业对项目和产品的成功掌控力越强，越有能力按时向客户交付高质量的产品。
ASPICE认证分为0~5级:
其中0级是不完整级；
ASPICE认证1级为已执行级，主要特征是达到了所评价过程的产出要求；
ASPICE认证2级为已管理级，主要特征是收集了过程执行的数据，能评价过程的绩效，工作产品进行了相应的配置管理；
ASPICE认证3级为已建立级，主要特征是定义了企业的标准过程且制定了裁剪规则，企业标准过程能根据项目的实际场景裁剪成项目的过程，并在项目中执行；
ASPICE认证4级为可预测级，主要特征是过程的执行按量化的标准去度量，且能根据度量结果去控制项目的进展；
ASPICE认证5级为优化级，主要特征是企业能从项目执行中收集数据，并优化过程，并持续进行过程改进。
