雷小华表示，西部陆海新通道创造了多方共赢的结果，西部陆海新通道不但有利于扩大对外开放，也创造了中亚国家与东盟国家的经贸合作新机遇有利于中亚国家拓展东南亚市场，也有利于东盟国家的产品出口中亚市场 。
铁路运输的特点：
1、铁路运输的能力大，适合大批量低值产品的长距离运输
2、单车装载量大几乎不受重量和容积的限制
3、铁路运输的车速较高，仅次于运输
4、铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势
5、铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式 它在社会物质生产过程中起着重要作用其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输
铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用
这样的火热施工场景在“一带一路”共建国家不断上演数不清的三一装备挥舞铁臂，推动中老铁路、马来西亚东海岸铁路、阿尔及利亚东西高速、蒙内铁路等一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目，在当地从图纸变为现实
据曲小飞介绍，三一在海外布局了两个“灯塔工厂”，目前印度工厂已经投产和达产，印尼工厂在今年上半年启动建设，预计在明年的第二季度可以达产未来三一将在“一带一路”共建国家和地区当中，承担更多的业务
“一带一路”促沈阳与共享发展新机遇
像三一重装这样，带着先进技术和产品“走出去”深度参与共建“一带一路”的沈阳制造企业，如今不断涌现
在印度尼西亚，禾丰股份正用丰富经验和先进技术提高饲料质量，带动当地农业发展如今，禾丰股份在印尼已有两家合资企业，生产水产饲料和家禽饲料，在印尼的业务量年均增长超过30%
印尼禾丰农业科技股份有限公司总经理张建平介绍，禾丰牧业从2018年起就持续稳定地为印度尼西亚市场提供高品质的饲料产品2013年响应共建“一带一路”倡议，禾丰先后在尼泊尔、菲律宾、印度尼西亚、俄罗斯等“一带一路”共建国家投资建厂20余家扎根沈阳，深耕海外，厚积薄发，基业常青
共建“一带一路”倡议提出10年来，我市对“一带一路”共建国家的进出口贸易值以年均6.4%的速度增长2013年贸易额为157.1亿元，2023年仅前三个季度就已达到405.8亿元
广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华表示，目前，西部陆海新通道跨境班列近可达东南亚，远可通中亚、欧洲西部陆海新通道将陆海联运优势。同东盟国家的陆运需求和中亚国家的海运需求，进行了有效对接，帮助中亚国家开辟更快捷地对接东盟出海通道；帮助东盟国家经西部陆海新通道和中欧班列的陆运通道直达中亚、欧洲。
马拉舍维奇曾是波兰重要陆路转运站，上世纪90年代后逐渐衰落中欧班列的开行，令这座边境小城再现活力，成为欧盟重要铁路物流转运枢纽
目前，从成都发出的中欧班列到马拉舍维奇只需10天，时效大幅提升 中欧班列运载的货物进入欧盟后在这里进行次转运，再发往欧洲各地