| 产品特性 | 医疗级 | |||
| 添加助剂 | 润滑剂 | |||
| 法规认证 | USP Class VI(美国药典) | |||
| 颜色形状 | 粒状 | |||
| 成型方式 | 注塑挤出薄膜挤出 | |||
| 物理性能 | 值/单位 | 测试标准 | 测试条件 |
|---|---|---|---|
密度 | 1 g/cm³ | ISO 1183 | Cond. |
密度 | 1 g/cm³ | ISO 1183 | Dry |
收缩率 | |||
纵向(Flow) | 0.5 % | ISO 294-4, 2577 | Dry |
横向(Across Flow) | 0.8 % | ISO 294-4, 2577 | Dry |
吸水率 | 1.2 % | ISO 62 | Dry |
吸湿率 | 0.4 % | ISO 62 | Dry |
| 机械性能 | 值/单位 | 测试标准 | 测试条件 |
拉伸强度 | |||
断裂(brk) | 39 Mpa | ISO 527-1/-2 | Dry, TPE |
50%延伸率时 | 4 Mpa | ISO 527-1/-2 | Cond. |
50%延伸率时 | 4 Mpa | ISO 527-1/-2 | Dry |
拉伸延伸率 | |||
断裂(brk) | 50 % | ISO 527-1/-2 | Cond. |
断裂(brk) | 50 % | ISO 527-1/-2 | Dry |
断裂(brk) | 300 % | ISO 527-1/-2 | Dry, TPE |
拉伸模量 | 18 Mpa | ISO 527-1/-2 | Cond. |
拉伸模量 | 19 Mpa | ISO 527-1/-2 | Dry |
| 冲击性能 | 值/单位 | 测试标准 | 测试条件 |
简支梁缺口(Charpy Notched) | |||
-30℃ (-22℉) | NB kJ/m² | ISO 179/1eA | Cond. |
23℃ (73℉) | NB kJ/m² | ISO 179/1eA | Cond. |
简支梁无缺口(Charpy Unnotched) | |||
-30℃ (-22℉) | NB kJ/m² | ISO 179/1eU | Cond. |
23℃ (73℉) | NB kJ/m² | ISO 179/1eU | Cond. |
工程塑胶汽车应用
当然随着汽车工业的不断发展，我们还会有更gaoji的材料出现并且运用在里面。
