K4169
相近牌号(Inconel 718C)
概述
K4169是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金。合金以Y相为主要强化相、Y相为辅助强化相。合金在很宽的中、低温度范围内具有较高的强度和塑性,优良的耐腐蚀和耐辐照性能,以及良好的焊接和成型性能,并具有较好的抗应变时效裂纹的性能。广泛用于航空、航天发动机、核反应堆以及石油化工领域,适用于制作850℃以下工作的发动机叶片、机匣以及其他结构件。
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应用概况及特性
合金已用于制作航空发动机燃烧室前置扩压器、承力环等十几种精密铸件,航天大推力发动机泵体机匣等精密铸件,已批量生产,使用情况良好。
为减轻铌元素在枝晶间的偏析,应严格控制铸造工艺和热处理等热过程。用于大型结构件时,为获得致密和均匀的显微组织,需采用热等静压处理。通过热等静压处理后,可以消除疏松,减少偏析,改善可焊性。热等静压处理后采用合适的热处理,可以提高铸件的使用性能。
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化学成分
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Ta
质量分数/% 0.02—0.08 17.00—21.00 50.00—55.00 ≤1.00 2.80—3.30 0.30—0.70 0.65—1.15 ≤0.10
元素 Nb Fe
质量分数/% 4.40—5.40 余 Inconel718C涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持jiu断裂的能力;良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
Inconel 718C镍合金圆钢 圆棒 钢棒
更新:2024-07-24 10:00 发布者IP:114.92.153.93 浏览:0次- 发布企业
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成立日期 | 2001年01月01日 | ||
法定代表人 | 唐国芳 | ||
注册资本 | 500 | ||
主营产品 | 哈氏合金,高温合金,蒙乃尔合金 因科洛伊合金 英科耐尔合金 耐蚀合金 不锈钢 | ||
经营范围 | 金属制品、模具配件、五金配件、机电设备(除特种)加工、销售。【企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营】 | ||
公司简介 | 上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市,是一家专业供应特殊钢企业,专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂有:国内:宝钢、太钢;进口:浦项、德国VDM、日本冶金、川崎;美国冶联、哈氏、瑞典奥托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。威励集团公司本着经营理念“同样的产品比质量、 ... |
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