带电池货物空运方法

可以承接带部分带电池货物空运，空运这类货物没有任何一家货代敢保证可以成功，具体的还要看空运抵达地区和空运出货时间。

在空运过程中，带电池的货物需要特别注意，因为电池可能存在安全隐患。为了确保货物和飞行的安全，需要采取一系列的措施来处理带电池的货物。

带电池的货物需要进行特别的标记和识别。在发货前，货主应该告知航空公司货物的属性，并在货物的外包装上明确标明“带电池”的字样。货主还应该在货物的装箱单上注明电池的具体参数，以便航空公司更好地了解货物的详细信息。

带电池的货物需要遵循航空公司的特殊规定。航空公司通常会要求带电池的货物放在货舱的指定区域，并且货物的摆放方式也需要符合规定。例如，电池必须与货物隔离，并且不能放在货物的底部或顶部。货物的尺寸和重量也需要符合航空公司的要求。

第三，航空公司需要采取措施来确保带电池的货物的安全。在飞行过程中，货舱的温度和压力变化可能会对货物产生影响。航空公司需要对货舱进行特别的监控和管理，以确保货物的安全。为了防止电池起火等安全事故的发生，航空公司还需要在航班起飞前进行特殊的安全检查。

后，为了确保带电池货物的顺利运输，货主和航空公司需要密切合作。货主需要提供准确的货物信息和遵守航空公司的规定，而航空公司则需要提供安全的运输服务和特别的关注。通过双方的共同努力，可以确保带电池货物的安全运输。

 空运抵达地区：一般来说空运到美加，中南美地区的电池货物查的是很严的，很少有货代会接这一带的电池货物，少数的货代都是通过在欧洲中转在转运到中南美，BA(公司优势航空之一)LH航空就是典型的例子。如果是空运到欧洲、非洲以及亚洲，带电池货物空运出口就简单过了，甚至很多纯电池，都是可以空运的。电池货物从香港出口相对简单，客户提供UN38.3测试+ MSDS+非危证明+ 货物图片+货物内外包装图片，航空公司验文件通过后就可以走。

 有关空运出货时间：这个主要取决于，出货期间内海关的检查强度，像近一个月北京到香港海关就查的很严格，出现多次封关，很多货物过港都转成一般贸易。
 
  带电池货物空运问答
  
  1、为什么很多快递和航空公司都不空运带电池货物？
 A、很多航空公司都将电池货物归类到危险货物等级里面，电池货物空运容易引起自燃、爆炸、存在诸多的安全隐患。
 B、其实目前的聚合物锂电是不怕短路，穿刺的，只是快递收件中和客户包装中太过于普通不合格的处理存在太多的安全隐患。
 C、快递运输、空运运输都是追求快捷，货物派送途中快速运动，暴力运输又比较多，收发时又不严格的话，在运输过程中很容易出问题，为了避免这样的事情发生，航空公司宁可不赚这笔钱，也不愿出现这样的失误。
 
  2、为什么电池货物空运很多从香港？
 香港地区是国际性自由贸易区，享有很多特殊的优惠政策。香港机场作为自由贸易港，在空运出口方面同样有着得天独厚的优势：
 A、无需报关：通过香港空运出口的货物如过是不需要退税，直接就可以在从香港始发。如过需要出口退税。则需要单独报关，操作比内陆简单方便很多。
 B、无需商检：很多货物在大陆空运，航空公司都是需要做商检。比如家具木质品空运、LED电子器材空运、日用电器空运等，这些货物出口在大陆要做安检，有些费用很贵，有些很难做。而香港空运则不需要做商检。一来少很多出口程序，简单很多；二来降低出口费用，节约了不少空运成本。
 C、航班资源：香港机场有来自世界各地近百家航空公司，每天有近800架次的航班，航班密集，航线选择性强，覆盖全球空运网点广。
 D、直达航班：航空公司多，航班多，直飞的航班自然也多，减少了空运货物出口中不必要的中转，货物流通便更快捷，时效也就更快。
  E、特殊性货物：电子烟，保健品，医药，农药等特殊类货物选择从香港出口更安全、方便。
 F、电池货物：电池货物从香港出口只需提供MSDS以及保函，经航空公司查检后，便可以更容易，快捷，方便的出口。
 
  3、带电池货物从香港飞都有哪些要求？
 《香港民航署》于2013年1月1日开始，为了解决运输锂离子电池相关的风险，对所有运送锂电池实行新的规定。
  
  (1)、电池货物本身要求
  要托运锂电池芯、电池，要确定：
 ①、电池芯、电池只有先通过了UN38.3测试才能被空运运输。若有疑问，请向供应商索要测试报告。特别要注意，货物有损坏、缺陷或者是回收的电池芯、电池是禁止空运运输的。 
  ②、电池芯、电池本身没有超出而定的瓦特小时和锂含量额度。
  注意：电池芯、电池只有符合下面的要求才可以空运运输。可在充电的（锂离子）不可在充电的（锂金属）
  电池芯：≤ 20 瓦特小時   
           ≤ 1 g 鋰含量
  电 池： ≤ 100 瓦特小時
           ≤ 2 g 鋰含量
  大型锂电池不能空运运输；有损坏的锂电池是禁止空运输运
  
  (2)、正确包装要求
  ①、电池外包转必须得坚固牢靠，能保证锂电池不发生短路和损坏到电极。
  ②、每个包装件必须能够承受任何方向进行的1.2米跌落试验，且不会有以下情况：
   . 电池芯、电池受损
   . 内饰物件释出
   . 内饰物件有移动，致使电池与电池相互接触
  ③、重量限制 
  类：纯锂离子电池（功率大于2.7WH ）的包装要求
  --指手机电池，笔记本电池等功率大于2.7WH的电池
  
  第1种：每个电池都需要绝缘的独立包装
  一箱只能有2个电池，一箱不超2.5kgs ，每个箱子都要贴电池标签+收发货人信息
     
  第2种：可以进行合成包装:即“OVERPACK”
  也就是可将几个小箱货在包装进一个大箱子里面，每个小箱子仍然要求：
  . 一箱只能有2个电池，一箱不超0.5kgs ，每个箱子都要贴电池标签， 不需要贴 收发货人信息
  . 大箱子不能超10.0kgs，大箱子外面也一定要贴电池标签 + 收发货人信息+ “OVERPACK” 字样 +ATTANTION 说明
  电池标签有两种，如果小箱子太小，可以贴小标签：
  小箱子贴标签 size： 105 X 75 MM
  大箱子贴标签 size： 120 X 110 MM
  第二类：可充电的（锂电池）不可充电（锂金属）
   .大箱组合成包装，如锂电池同其它货物包装在同一箱，(例如：充电器或音响)，每一箱内的锂电池净重量不可以超过5kg，(不含包装物料，或箱内其它货物)含包装材料或其他货物的，总重量不超过10kg。
   . 小箱单独包装，多只能有两种不同电池，锂电池净总重量不超过2.5kg。
   . 如是打卡板，必须在提单上显示卡板上有多少个纸箱，而每个纸箱的限重，则按以上要求。
   . 每个包装件都要贴上锂电池操作标签
  ＊应当填写「Lithium ion battery」或「Lithium metalbattery」
  ④、没批托运的货物必须要附带一份以下内容的文件
  . 标明包装件必须小心轻放，如果包装件有损坏，有着火的危险
  . 标明包装件内有锂电池芯、金属电池芯或电池
  . 标明如果包装件受损坏，应当遵守特别程序，包括检查和必要时重新包装
  . 注明了解其他详情电话号码
  . 航空货运单上标明“lithium ion batteries”或“lithium metalbatteries”，“not restricted”及“PIxxx”（包装说明码）。Lithium ion batteries,not restricted, PI 965
     
  4、带电池货物空运时要准备哪些文件？
  A、附档的保函，顶部必须显示公司抬头，地址，电话。
  B、必须填写保函上所需的详细资料，并盖上正本清晰印章随机，绝不能後补。
  C、保函的格式不能擅自修改或覆盖。
  D、MSDS文件需要随机。
 
  注备：带电池货物空运其他事项说明
    
 若锂电池芯、电池不符合以上事例的要求，那就需要以危险品航空托运，做为寄托人，你必须有相应的知识以及训练，确保货物的分类、标记、标签、包装以及文件符合国际民航组织危险货物品安全航空运输技术细则所订立的规定。若你没有接受过危险品运输训练，请向有足够经验的货运代理人寻求帮助，代理运输你的货物。