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美国拟制定轻型车辆自动紧急制动系统标准

2023年6月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了《联邦机动车安全标准：轻型车辆自动紧急制动系统》的拟议规则制定通知（NPRM）。这一新规定的目的是减少追尾事故的发生率，这是常见的车辆碰撞事故类型。

NPRM中对机动车自动紧急制动系统（AEB）和前方碰撞警告（FCW）进行了规范，包括相关的测试要求。具体要求包括：

（1）所有额定总重小于等于10000磅的乘用车、多用途乘用车、载重汽车和客车必须配备AEB和FCW。

（2）当即将与车辆或物体发生碰撞时，这些系统能够连续运行，自动施加行车制动。

（3）当车辆以大于10公里/小时（6.2英里/小时）的任何前进速度行驶时，这些系统必须工作。

NPRM建议在终规则公布日之后四年的9月1日后生产的机动车应符合所有要求，但对小规模制造厂、后阶段制造厂和改装厂可在上述期限的基础上宽限1年。目前，NPRM正在接受公众评议，评议截止日期为2023年8月14日。

近年来，我国汽车出口稳中向好，2022年出口量跃居第二，成为外贸新动能。然而，车辆追尾致行人伤亡人数的增加是当今美国令人担忧和紧迫的交通安全问题之一。目前，美国每年有大约2000人死于追尾事故，占车祸致死总人数的5%至7%。

海关提醒相关出口企业，一方面，要及时了解、跟进美国与机动车安全相关的政策变化，深入研究新法规和标准要求；另一方面，要根据进口国新要求进行产品设计，并及时委托有资质第三方检测机构开展相关的检测认证，确保输美机动车产品符合进口国安全要求，降低召回、通报风险。

这一新规定对于我国的汽车出口企业来说，无疑提出了新的挑战。然而，这也是一个机遇，因为这将推动企业提高产品的安全性，提升产品质量，从而在全球市场上取得更大的竞争优势。

对于消费者来说，这一新规定将使得他们在驾驶时更加安全。自动紧急制动系统和前方碰撞警告系统能够在紧急情况下自动启动，避免或减少碰撞事故的发生，从而保护驾驶员和乘客的生命安全。

总的来说，这一新规定是对汽车安全性的一次重大提升，对于汽车制造商、消费者以及整个社会来说，都将带来积极的影响。