Hastelloy X高精材料
Hastelloy X是一种镍 - 铬 - 铁 -钼合金，含有约22％的铬，在高da1200°C的高温下具有抗yang化性。
HastelloyX具有良hao的高温和应力破裂性能，gao于790°C（1450°F），可用于高da1200°C（2200°F）的应用。由于材料中含有大量的铬，镍和钼，HastelloyX具有与耐腐蚀应用中更常用的高镍合金相似的耐腐蚀性。
Hastelloy X化学成分
Ni% 铬％ 铁％ Mo% C％ 锰％ Si% Co％ 铝％
余量 20.5-23.5 17.0-20.0 8.0-10.0 0.05-0.15 ≤1.0 ≤1.0 0.5-2.5 ≤0.1
W％ B％S％ P％
0.2-1.0 ≤0.005 ≤0.01 ≤0.015
名称
美国N06002
材料编号2.4665
产品规格
Hastelloy X线：AMS 5798
Hastelloy X Bar：ASTM B572
Hastelloy X锻造：AMS 5754
Hastelloy X管：ASTM B622
Hastelloy X板/带：ASTM B435
Hastelloy X物理特性
密度：8.3克/立方厘米
熔点：1260℃-1355℃
Hastelloy X机械性能——固溶退火
抗拉强度：≥665 MPa
屈服强度：≥240兆帕
Hastelloy X用途
Hastelloy X因其耐氧化，中性和渗碳气氛而可用于许多工业炉应用中;广泛用于飞机部件，例如喷气发动机尾管，加力燃烧室，涡轮叶片和叶片。
晶粒形状对高温合金韧化起重要作用，弯曲晶界可有效地阻止晶界滑动，推迟裂纹的形成与扩展，有利于gai善合金的塑性。由于多晶材料在高温下的断裂，一般起始于垂直于主应力的横向晶界，定向凝固可消除或减少横向晶界，可有效gai善高温合金塑性。如果将高温合金制成单晶，消除yiqie晶界，对合金的韧化作用则可想而知。
涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之HastelloyX工作温度比导向叶片要低些，受力大而复杂，工作条件恶劣，对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械疲劳和热疲劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。HastelloyX涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。HastelloyX随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。HastelloyX美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。HastelloyX而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。HastelloyX其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。Hastelloy X
