相信大家经常会在高速公路旁看到很多的高炮牌，城市中也有很多的楼顶牌，随着我国城市建设的不断完善，牌的安全问题得到越来越多的人的关注。
由于户外设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，也存在着由于户外设施在恶劣环境下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件，这些户外牌大多是钢结构，容易遭到雨水的侵蚀，在日晒雨淋下，特别容易倒塌，对周边建筑造成损害，这时就需要对户外牌做安全检测。
上海杨浦区户外牌检测机构电话户外设施检测名录
一、户外牌检测要求
①户外牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象应进行基底清理、除锈、修复和重新涂装。
②构件连接点（焊缝、螺栓和锚栓）每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕和节点松动，应及时修补及紧固。
③对照明、供电、电器控制设备应定期维护，确保用电安全，确保不发生漏电和不亮灯现象。对灯光照明应做到即坏即修。
二、户外设施的检查、检测内容为
①牌结构安全检测包括强度、刚度和稳定性。
②钢结构防腐及外观节点连接。
③基础和连接部件。
④电器和避雷设施。
三、户外牌检测鉴定
1、混凝土柱强度检测和钢结构性能检测：
①混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外设施检验规范》；
②钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等；
③当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。
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2、焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等：
对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。
对牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析牌与周边建筑之间的动力特性。
对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能；
对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等；
钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
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为了进步微细粒物料过滤的功率，过滤机正围绕着下降滤饼和过滤介质阻力的方向在改善，如增加絮凝剂和助滤剂，选用合理的过滤介质等。陶瓷过滤机即归于织物介质外新式多孔固体介质的运用。－精矿和尾矿运送技能澳大利亚怒江选矿厂选用了f244mm长约9km的长距离铁精矿运送管道，其泵站配有4×45kW电动机驱动的柱塞泵排出压力15～141MPa运送铁精矿25万t/a，运用率达97%。浓度超越4%的尾矿水力运送技能正在逐步推广之中。一般情况下，当生产的工件批量很大，模具的尺寸较小时，模具钢材在模具制造费用中所占的份额很小，模具钢材的价格可不作为主要考虑的指标，可以尽量选择比较的适用的模具钢材。而对于大型或特大型形状较简单的模具，由于模具钢材的费用将在模具总的成本中占较大的份额，所以可以根据生产工件的批量，选用价格较低的模具钢材，或者模具本体选用价格低的模具钢材，而在模具的关键工作部位，如型腔或刃口处，采用镶块或堆焊的方法将的模具钢材镶上去或堆焊上去，既能提高模具的使用寿命，又能降低材料费用。一般情况下，磷化处理要求工件表面应是洁净的金属表面（二合三合四合一例外）。工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及表面调整等预处理。特别是涂漆前打底用磷化还要求作表面调整，使金属表面具备一定的"活性"，才能获得均匀、细致、密实的磷化膜，达到提高漆膜附着力和耐腐蚀性的要求。磷化前处理是获得高质量磷化膜的基础。酸蚀反应金属表面与磷化液发生的个反应是将某些金属从表面溶解下来的酸蚀反应。上述这一过程称为汽蚀现象。2影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。1影响的因素泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。泵的操作条件：它包括泵的流量、扬程及转速等。泵的安装位置：它包括泵的吸入管路水力损失及安装高度。环境因素：它包括泵安装地点的大气压力。2影响的因素它包括介质本身的性质及介质操作温度。3解决离心泵汽蚀问题的几个方案根据以上对影响汽蚀因素的分析，我们可以得到如下几个解决离心泵汽蚀问题的方案：改进泵入口的结构参数这一方案适于在离心泵的设计制造阶段，该方法在生产现场很少采用。在泵的吸入口加装诱导轮加装诱导轮，对提高离心泵的抗汽蚀性能，解决汽蚀问题，效果很显著。而且其结构简单易于制造安装，运行维修方便，造价低，在不影响生产的前提下即可进行安装调试，特别适于在生产现场推广应用。合理设计吸入管路及调整安装高度该方法虽能消除汽蚀问题，但在生产现场却很少采用。