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查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6.检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7.检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。8.拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9.检查动器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮碗有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。校正电瓶液面以奔驰为例,由于车型较多,电瓶安装位置不同,有些类型车电瓶位置比较隐蔽。
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不过,李功清也强调,尽管台试检测法可能受到上述因素影响而存在一些不足,但比较而言,滚筒反力式制动检验台耗时短、安全、受外界因素影响小等特点决定了其更适合检测场使用。而且,台试的测录对象是制动力,它能记录制动过程中各车轮制动力的情况,能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题,具有指导意义。另外,他表示,如果车辆在年检时被测出车辆制动性能不合格,车主也不必很着急,因为国家对汽车制动安全的要求标准,除了台架测试制动力外,还有另一个指标,就是在车速5公里/小时,刹车距离必须在2米以下。
一方面,雨刮的使用频率是相当高的,尤其在南方多雨的地区,雨刮片每年的刮刷次数都会上万甚至几十万;另一方面,雨刮片的工作环境是相当恶劣的,要面临高温曝晒、寒冬冰冷、沙尘、酸雨、腐蚀及风蚀等,因此雨刮片的工作寿命也是非常有限的。如何挑选一副好的雨刮片雨刷的种类目前大致上有两种:一种是传统闲歇式,这是一般Zui常见的雨刷,有三段至四段不等,由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整。另一种雨珠感应式,近年来多使用于中车种上。
专家建议,私家车车主应该牢记五项准则在夏季漫长的南方,汽车空调的使用频率可能不比收音机少。但就这看似简单的汽车空调,越来越多的私家车车主中却不乏有不会使用的,由此闹出的笑话也真不少。如何科学并且安全地使用汽车空调,其实学问真不少。如何应对制冷效果不佳多数情况下,没有正确使用才是元凶。内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能,但如果想达到Zui快Zui有效的制冷,内循环不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入,若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时,内循环可防车外灰尘进入。
一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的啸叫,使皮带过早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。第七步:轮胎应补充气压夏天的时候因为气温高,轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,打到规定范围。为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶1km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。用力按下杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。