相信大家经常会在高速公路旁看到很多的高炮牌，城市中也有很多的楼顶牌，随着我国城市建设的不断完善，牌的安全问题得到越来越多的人的关注。
由于户外设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，也存在着由于户外设施在恶劣环境下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件，这些户外牌大多是钢结构，容易遭到雨水的侵蚀，在日晒雨淋下，特别容易倒塌，对周边建筑造成损害，这时就需要对户外牌做安全检测。
上海户外设施检测第三方机构嘉定区户外设施检测名录
一、户外牌检测要求
①户外牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象应进行基底清理、除锈、修复和重新涂装。
②构件连接点（焊缝、螺栓和锚栓）每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕和节点松动，应及时修补及紧固。
③对照明、供电、电器控制设备应定期维护，确保用电安全，确保不发生漏电和不亮灯现象。对灯光照明应做到即坏即修。
二、户外设施的检查、检测内容为
①牌结构安全检测包括强度、刚度和稳定性。
②钢结构防腐及外观节点连接。
③基础和连接部件。
④电器和避雷设施。
三、户外牌检测鉴定
1、混凝土柱强度检测和钢结构性能检测：
①混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外设施检验规范》；
②钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等；
③当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。
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2、焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等：
对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。
对牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析牌与周边建筑之间的动力特性。
对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能；
对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等；
钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
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为了防止损坏，彩色处理后立即进行硬化处理，然后在热水中进行漂洗并且干燥。、混合表面加工彩色不锈钢上可以再加图案，所开发的专有技术包括用刚玉砂带除去"突出"部分，这样，Zui终的结果是将钢板的自然之美与彩色图案的色彩结合在一起，这种表面不容易留下手印，特别适用于室内装饰。抛光厂家可以提供表面加工的样品。、蚀刻表面加工通过覆膜工艺将图案标在钢板表面，再将钢板浸在三氯化铁酸液（o级）中，将未覆膜的部分浸蚀掉，在不锈钢的表面形成美丽的图案。为了取得正确的弯曲模量数值，必须将这段曲线去除，也就是要将线性部分的起点放在这一非线性线段之后。我们可以将得到的应力-应变曲线放大，了解这段非线性曲线的范围，然后利用计算机软件设置一个负荷松弛修正的功能，将这一负荷松弛值设定在非线性曲线所包含的负荷值之外。这样，在应力-应变曲线中应变的零坐标点就放在了非线性段之后，这就可以保证应变.5和.25是在应力-应变曲线的线性部分。Ti5553合金是一种新型高强高韧钛合金，其名义成分为Ti-5A1-5Mo-5V-3Cr。该合金属于型钛合金，拥有良好的淬透性和较宽的加工工艺范围，目前主要用于波音787飞机和空客A350飞机的起落架、机翼结构等20多种承力部件，代替了原来所使用的Ti-6Al-4V合金和Ti-1023合金。据统计，采用Ti5553合金可以使飞机的总质量减轻8%，在我国C919等大型民用飞机上也得到了推广应用，也可进一步推广应用于其它飞机上。不过，我还是了解到激光熔覆技术的相关知识。激光熔覆技术包括外加颗粒法和原位合成法。通过激光熔覆工艺获得复合材料涂层，其基体组织结构随表层预置合金粉末成分的变化而改变。获得成功的激光熔覆工艺是将金属粉末于15℃烘干2h，预置于基材上，预覆厚度.7～.8mm，放入一个特制可控气氛加工室中，抽真空后充入，以保证在激光处理时合金粉末不被氧化。利用JJ－D－4型Nd：YAG固体脉冲激光加工机进行激光熔覆处理，从而获得耐磨、耐腐蚀的金属表面。