相信大家经常会在高速公路旁看到很多的高炮牌，城市中也有很多的楼顶牌，随着我国城市建设的不断完善，牌的安全问题得到越来越多的人的关注。
由于户外设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，也存在着由于户外设施在恶劣环境下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件，这些户外牌大多是钢结构，容易遭到雨水的侵蚀，在日晒雨淋下，特别容易倒塌，对周边建筑造成损害，这时就需要对户外牌做安全检测。
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一、户外牌检测要求
①户外牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象应进行基底清理、除锈、修复和重新涂装。
②构件连接点（焊缝、螺栓和锚栓）每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕和节点松动，应及时修补及紧固。
③对照明、供电、电器控制设备应定期维护，确保用电安全，确保不发生漏电和不亮灯现象。对灯光照明应做到即坏即修。
二、户外设施的检查、检测内容为
①牌结构安全检测包括强度、刚度和稳定性。
②钢结构防腐及外观节点连接。
③基础和连接部件。
④电器和避雷设施。
三、户外牌检测鉴定
1、混凝土柱强度检测和钢结构性能检测：
①混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外设施检验规范》；
②钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等；
③当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。
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2、焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等：
对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。
对牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析牌与周边建筑之间的动力特性。
对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能；
对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等；
钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
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KM6法兰与某风洞法兰制造上已得到证实，在现场用小机床在大型零件上加工本身。实践证明是行之有效、既好又快又省的。在KM6法兰与某风洞法兰上已得到证实，F12米法兰平面度达.5～.9mm，风洞中F8.5米法兰达.51－.9mm。多功能机床的本体通过横梁和滚轮直接安装并夹紧在工件上，铣削平面时，机床本体处于夹紧状态，铣刀沿工件径向完成一次铣削后，松开夹紧轮，将机床沿工件圆周方向移动7mm，再次夹紧机床本体于工件上，重复前述加工工艺。3)降低钢的韧性。4)降低钢的疲劳极限。5)降低钢的冷弯性能。6)降低钢的电磁性能。7请写出转炉脱磷的反应方程式并简述影响转炉脱磷效果的基本因素有那些？：1)炉渣碱度的影响：提高碱度可以提高脱磷能力，但碱度过高影响炉渣粘度也不利于脱磷。2)(FeO)的影响：增加渣中(FeO)的含量可以提高脱磷能力。3)温度的影响：脱磷是放热反应，降低温度有利于脱磷。4)渣量的影响：增加炉渣可以稀释渣中的(P2O5)浓度，增加脱磷量。上述两种产出形式的菱铁矿数量上以种为主，二者矿物含量比大致为75∶25。表4列出了纯度大于98%的菱铁矿单矿物的多元素化学分析结果。可见，菱铁矿铁品位仅37.69%，其中金属阳离子除Fe2＋以外，还因类质同像作用含较高的Mg2＋和少量Mn2＋，这种菱铁矿焙烧过程中随着CO2的分解，MgO的含量还将有一定程度的升高，从而造成铁精矿品位偏低，焙烧矿弱磁选铁精矿品位只能达到TFe59.8%左右。为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。