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沸石（zeolite）是一种天然硅铝酸盐矿石，因灼烧时会产生沸腾现象而得名。由通过共用氧连接在一起的硅氧四面体和铝氧四面体三维格架组成，三价铝取代四价硅产生的过剩负电荷由一价或二价的金属（通常为碱金属或碱土金属）阳离子所平衡。1932年，McBain提出了“分子筛”（Molecularsieve）的概念，表示可以在分子水平上筛分的多孔材料。沸石用作分子筛，可以吸取或过滤其他的分子。虽然沸石只是分子筛的一种，但是沸石在其代表性，因此“沸石”和“分子筛”这两个词经常被混用。
它具有以下特点：
多孔性：具有大量微小的孔隙和通道。
离子交换能力：可以吸附和交换阳离子。
选择性吸附：对特定有选择性吸附作用。沸石的应用非常广泛，包括：
催化剂：用于许多化学反应中。
分子筛：用于气体分离和净化。
水处理：去除水中的杂质和污染物。
土壤改良：土壤结构和保水能力。
宠物垫料：有吸附异味的功能。
本文介绍沸石进口国内人资质|进口沸石报关注意事项|进口沸石清关单证|进口沸石报关流程手续|进口沸石海运清关换单要求
下面我们来简单分析下上海港进口沸石的大致通关流程：
进口沸石一般需要人需要以下资质：
A.进出口权（进出口经营范围）
B.海关注册登记证
C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化
进口沸石申报一般需要提供以下文件：
A、海运提单
B、INVIOCE
C、装箱单
D、贸易合同
E、申报要素
F、产地证（如无产地证外包装上贴好原产国信息头，以防查验）
G、其他需要的文件（具体货物具体分析）
进口沸石海运换单一般所需资料如下：
①海运提单（如电放则电放提单打印）盖章
②电放保函（如提单为电放，有些船公司有固定格式，需要提前落实）
③进出口经营范围（提单上的人英文名称与进出口经营范围上保持一致）
④国外人章+国内通知人章（如提单人显示为TOORDER）
⑤其他所需文件
海运进口沸石清关的一般流程：
国外单据资料
空运海运
到港后换单
单证预录
海关申报
审单（人工审单）
/人工审结
缴税
查验（概率）
提货
沸石可能涉及的税号主要有：
25309099——其他税号未列名的矿产品（2016年进口优惠税率3%，普通税率50%，出口退税率0%）
28421000——硅酸复盐及硅酸络盐（包括不论是否已有化学定义的硅铝酸盐）（2016年进口优惠税率5.5%，普通税率30%，出口退税率0%）
38249099——其他税号未列名的化工品（2016年进口优惠税率6.5%，普通税率35%，出口退税率5%）
由于沸石在税则中并无具体列名，故天然沸石通常归入税号一；人造沸石则通常按复合硅酸盐归入税号二，但须注意品目28.42注释排他条款：
含粘结料的硅铝酸盐（例如，包含硅土粘土的硅酸盐）不包括在本品目内（品目38.24）。通常用颗粒大小来判别含粘结料的硅酸盐（颗粒通常在5微米以上）。
根据这一条款，含粘结料的沸石应按其他未列名商品归入税号三。需要注意的是，其归类依据是沸石是否含有粘结料，而颗粒半径并非决定性的归类依据。
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知识拓展：
海运重货和轻货如何分别和计费
1、海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。
2、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/HeyGoods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/LightGoods）。
3、按照计算运费角度和航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。
4、重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的区分重货、轻货/泡货。
Tips
海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但现在很多航次限重，所以比例调到1吨/1.5CBM左右。
空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166.6KGS，1CBM超过166.6就是重货，相反是泡货。
通关知识每日学：
海运附件费解析之超重附加费HLA
HLA全称是Hey-Lift Additiona，也叫做Surcharge For OverWeight。指单件货物的重量超过了一定的(不同货代或船东所规定的可能不一样)，需要特殊设备(如重型吊机)或者特殊操作(如需要垫料、加固材料和人工进行或加固)，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。