聚甲醛(POM)是五大通用工程塑料之一,是所有塑料中比强度和比刚度较为接近金属的树脂品种。由于其具有优良的摩擦磨损特性,故在机械、电子电气等领域被广泛用来制作具有自润滑性能的机械零部件,且有不断增长的趋势。但随着办公用具自动化及音像设备等的高性能化,其机械装置也越来越复杂,普通聚甲醛已难于满足精密机械、电子电器等动力传导零部件高速、高压、高温、轻量化的要求。为了克服这些缺点,美国DuPont公司、日本Polyplastics公司、德国BASF公司等,以及我国晨光化工研究院、中国科学院长春应用化学研究所、合肥工业大学、北京化工大学等研究单位纷纷通过共混、填充、嵌段共聚、与金属复合等改性手段开发出摩擦磨损特性好、力学性能优异的聚甲醛自润滑复合材料。
聚甲醛作为滑动部件,与不同材料配合时会产生不同类型的磨损。当啮合材料为金属时,POM与较硬金属(如钢)配合时的磨损较小,而与较软金属(如黄铜、铝合金)配合时的磨损较大,如果金属表面不平,会产生所谓“剥蚀磨损”,如果其表面光滑如镜,则会产生“粘着磨损”。当啮合材料为异种树脂时,粘着磨损很大,但其程度视各种树脂与POM的适应性而异,聚对苯二甲酸丁二醇酯和聚酰胺与POM的亲和性低,不易产生粘着,而ABS和聚丙烯则相反,它们易与POM产生粘着磨损。当啮合材料为同类(POM)时,其摩擦磨损特性要比与金属或异种树脂配合时差得多,这是因为同种材料的粘着磨损要大得多,加之树脂的导热率比金属低,尤其在高压下滚动,滑动面产生异常高温,大大促进了粘着,同时很容易发出刺耳的噪音。
