西门子6SE70变频器过流故障维修（修复ok）；
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一、过流故障的原因:
1.负载过大:当变频器承载的负载超过其额定负载时，会导致电流过大，从而引发过流故障。
2.输出短路:如果变频器的输出端短路，电流会迅速增大，超出变频器的额定电流，造成过流故
障。
3.负载的突变:负载突变时，负载的特性发生变化，导致电流瞬间增大，超出变频器的额定电流。
4.内部故障:变频器内部的元器件损坏或故障，例如电容器、电阻器等损坏，会导致电流过大，引
发过流故障。
5.过温保护:当变频器内部温度过高时，会触发过温保护，进而引发过流故障。
检查并调整负载：确保电机负载在额定范围内，避免过载。
优化转矩提升设置：根据实际负载情况调整转矩提升参数。
调整加速和减速时间：根据负载情况合理设置加速和减速时间。
处理冲击负载：避免突然的负载变化。
检查并修复短路：检查并修复输出端的短路问题。
检查并校准测量电路：如果怀疑是测量电路故障或测量结果偏大导致的误动作，应调整测量电路并进行必要的校准。
在处理变频器过流问题时，应根据具体情况采取相应的措施，必要时可联系维修人员进行检查和维修。
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变频器报警常见故障现象维修：
1现象
(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;的转矩过小等现象引起。
(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。
2实例
(1)一台lg-is3-4 3.7kw变频器一启动就跳“oc”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量igbt(7mbr25nf-120)基本判断没有问题，为判断问题，把igbt拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦a3120输出脚与负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
(2)一台beltro-vert 2.2kw变频通电就跳“oc”且不能复位。
分析与维修:检查逆变模块没有发现问题。检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
3过压
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
