关于高温合金/不锈钢中的20-35CrMnSiA圆钢、钢带的详细资料，这里我主要聚焦于35CrMnSiA这一材料，因为“20-35CrMnSiA”可能是一个不准确的表述，
通常我们会单独提到35CrMnSiA这一材料。以下是根据公开发布的信息整理的详细资料：
一、基本信息
材料名称：35CrMnSiA
类型：低合金超高强度钢，通常不被归类为传统意义上的高温合金或不锈钢，但其性能特点使其在某些高温或腐蚀环境中也有应用。
执行标准：GB/T 3077-2015（或其他相关标准）
二、化学成分
35CrMnSiA的化学成分主要包括以下元素（具体含量范围可能因不同标准或生产厂家略有差异）：
碳(C)：0.32~0.39%
硅(Si)：1.10~1.40%
锰(Mn)：0.80~1.10%
铬(Cr)：1.10~1.40%
其他元素（如硫S、磷P、镍Ni、铜Cu等）的含量有严格限制，以确保材料的纯净度和性能。
三、力学性能
35CrMnSiA经过适当的热处理后，具有优异的力学性能：
抗拉强度：σb ≥ 1620 MPa（部分资料可能给出略有差异的数据）
屈服强度：σs ≥ 1275 MPa
伸长率：δ5 ≥ 9%
断面收缩率：ψ ≥ 40%
冲击功：Akv ≥ 31 J
冲击韧性值：αkv ≥ 39 J/cm²
硬度：≤ 241 HB
四、热处理工艺
35CrMnSiA通常需要经过淬火和回火等热处理工艺以获得佳的综合性能：
淬火：通常采用两次淬火，次950℃，第二次890℃，然后油冷。
回火：回火温度一般在230℃左右，可采用空冷或油冷方式。此外，还有等温淬火工艺可供选择，具体温度范围在280~310℃之间。
五、应用领域
35CrMnSiA因其高强度、高韧性和良好的综合力学性能，被广泛应用于多个领域：
航空航天：用于制造飞机起落架、发动机零部件等。
军事装备：用于制造枪管、装甲板等高强度构件。
汽车制造：用于制造发动机曲轴、连杆、变速器齿轮等关键零部件。
机械制造：用于制造机床主轴、压缩机曲轴等高强度、高韧性零件。
六、加工性能
35CrMnSiA具有良好的加工性能，可通过常规的机械加工方法进行加工。然而，由于其合金含量较高，加工过程中需要注意控制加热温度、冷却速度等工艺参数以避免产生裂纹或组织缺陷。同时，焊接性能也较好，但厚度大于3mm时，应先预热到150℃，焊后需进行热处理以消除焊接应力。
七、注意事项
在选择和使用35CrMnSiA材料时，应仔细查阅相关的产品标准和技术规范以了解其详细的化学成分、力学性能和加工性能要求。
由于不同生产厂家的生产工艺和质量控制水平可能存在差异，因此在使用过程中应注意材料的批次管理和质量检验。
考虑到材料的耐蚀性和抗氧化性能相对较低，在特定环境下使用时可能需要进行适当的表面处理或涂层保护。