一般结构用钢St37-2、St44-2、St52-3用于车辆一般结构件

St37-2、St44-2、St52-3是三种常见的德国标准（DIN）非合金钢，均属于普通结构钢范畴，

广泛应用于车辆一般结构件的制造中。以下是对这三种钢材的详细资料介绍：

一、St37-2

1. 材质与命名

• St37-2是德国标准下的碳素结构钢，其命名中的“St”表示“steel”，即碳素钢。

• 数字“37”表示钢中平均碳含量为0.37%（但具体含量可能有所调整，如一些资料中提及碳含量上限为0.2%），“2”表示质量等级为2级。

• 自2004年以来，St37-2的新名称是S235JR，执行新标准EN 10025-2: 2004。

2. 化学成分

• 主要由碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等元素组成。

• 碳(C)含量通常不超过0.20%（或根据具体标准有所调整）。

• 其他元素如硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)的含量也有相应限制，以满足钢材的性能要求。

3. 机械性能

• 具有较高的抗拉强度和屈服强度，能够满足车辆结构件的强度要求。

• 具有良好的塑性和韧性，便于加工和成型。

4. 应用领域

• 广泛应用于车辆制造领域，如汽车车身、底盘等关键部件的制造。

• 也用于建筑、机械、石油化工等领域。

二、St44-2

1. 材质与命名

• St44-2同样是德国标准下的碳素结构钢。

• “St”表示“steel”，即碳素钢；数字“44”表示钢中平均碳含量为0.44%；“2”表示质量等级为2级。

2. 化学成分

• 碳(C)含量不超过0.21%。

• 硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等其他元素的含量也有相应限制。

3. 机械性能

• 以其抗拉强度和屈服点作为其主要特征，具有较好的力学性能。

• 适用于制造需要一定强度和韧性的车辆结构件。

4. 应用领域

• 广泛应用于车辆、建筑、桥梁、船舶等结构件的制造。

三、St52-3

1. 材质与命名

• St52-3是由欧洲煤钢联营出版与化组织(ISO)出版的标准ISO630的欧洲标准中低合金高强度钢工程用钢。

• 执行DIN17100标准生产，生产厚度范围广泛。

2. 化学成分

• 主要由碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等元素组成。

• 具体含量如：C≤0.20%，Si≤0.50%，Mn≤1.98%，P≤0.040%，S≤0.040%。

3. 机械性能

• 具有较高的抗拉强度和屈服强度，是大型钢结构和重型机械常用材料。

• 延伸率≥18%，具有良好的塑性和韧性。

4. 应用领域

• 广泛应用于车辆制造中的重型结构件，如底盘、车架等。

• 也用于民用建筑、地下工程、桥梁结构、海洋结构等领域。

St37-2、St44-2、St52-3三种钢材均具有良好的力学性能和加工性能，适用于车辆一般结构件的制造。在选择时，需根据具体的应用场景和性能要求来确定合适的钢材牌号。