海运运输服务 上海港出口到南非多米尼加的散货船运输

9月10日，由上海市交通委和上港集团共同打造的国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，成功构建了横跨9省40市的海铁联运物流信息网络，破解了困扰行业的跨主体、跨部门、跨地区数据共享难题，形成以港口服务为核心的统一公共服务平台，提升港口作业效率、优化客户服务体验，推动港口行业数字化转型，为上海国际航运中心建设赋能。

该平台深度融合航运贸易qukuailian、分布式存储计算等先进技术，以打造一门式查询、一站式服务、一体化赋能、一单制运行的服务体系为目标，整合集装箱运输全链条物流信息，为港航生态圈各类市场主体提供数字供应链服务。其中，qukuailian无纸化换单功能，将换单流程从原有的1至2天压缩至三四分钟，并通过不可篡改的方式提升了业务流程的可靠度，显著增强了平台系统的证据保全能力。

平台深度整合港区内外海量数据，构建高度仿真的虚拟环境，能够预测港区进港箱量，促使资源前置优化配置，有效缓解道路拥堵；支持全面洞察港区周边集卡行驶轨迹与停放模式，为交通运输管理部门决策管理提供详尽的数据支撑。各类港航生态圈用户均可以登录集运MaaS网页或者App，一站式查询船舶动态、港口操作、货物状态、铁水联运、公水联运、危险品装箱点等关键信息。

据了解，“中远威尼斯”轮在连云港港口装载完货物后，快将在18天后抵达加拿大温哥华，21天后抵达美国西雅图。“这一航线的设立填补了当前市场空白，为江苏乃至全国的外贸客户打开了通往北美市场的便捷之门。”连云港中远海运集装箱运输有限公司党委书记、执行董事蔡光辉表示。

“中远海运美西北航线的开行，是我们双方战略合作的又一重要里程碑。”连云港港口控股集团党委委员、总经济师尹振威表示。该航线在连云港港的成功首航，不仅丰富了港口的航线资源，也为广大客户提供了更多的运输选择，对于促进连云港及周边地区的对外贸易发展具有重要意义。

据央视新闻报道，全球航运企业马士基5月6日表示，红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧，预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。在6日发布的对其客户的更新版警告中，马士基指出，红海的危险区域在扩大，离岸更远的海域也开始受到袭击。这将拉长航行时间、推高运费。

近几个月来，由于红海局势持续紧张，包括马士基在内的很多国际航运企业被迫放弃红海航线，改道非洲航线，船只绕行非洲大陆西南端好望角。根据马士基此前预测，红海局势对航运业的干扰或将持续到今年年底。