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危险品运输公司在进行危险品运输管理时，若管理不到位就会导致危险事故的频频发生，在此给大家的生活造成了不好的影响，要多多地注意对危险品运输的管理，才可加固此危险品运输的安全性。
危险品运输时需要注意的问题：
1、危险品运输严禁超范围运输，严禁超载、超限；
2、危险品运输时应随车携带“道路运输危险货物安全卡”；
3、运输不同性质的危险货物，其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行；
4、危险品运输应根据货物性质，采用相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒落等措施；
5、运输危险品货物的车厢应保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被危险货物污染过的车辆及工具，应到具备相应条件的地点进行车辆清洗消毒处理；
6、运输危险废物时，应采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定；
7、运输废物时，应使用有明显废物标识的车辆；废物车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求；车辆使用后，应当在废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁；运输废物的车辆不得运送其他物品；
8、夏季高温期间限制运输危险货物，应按有关规定执行；
9、运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员；
10、运输危险品的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、、名胜古迹、风景游览区停车，如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施；
11、运输爆炸品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险品，应事先经当地门批准，按路线、时间、速度行驶。

危险品运输公司、危险货物道路运输行业存在主要问题：
1、缺乏化队伍；
2、各部门之间协同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法规标准体系不完善 缺乏系统性、碎片化现象突出缺乏各种运输方式间的统筹相互之间存在冲突、不协调；
5、部分运输企业安全管理能力较弱，人员管理、车辆装备管理、运输路线管理及货物安全管理等缺乏系统规章制度。

危险品运输、一般可将火灾事故分为以下六类：
1、气体火灾：他是从管道或其他设备或装置中泄漏出来的可燃气体（如煤气、天然气、液化石油气、乙炔气等），被火点燃而发生的火灾，在很多情况下，泄放出来的可燃气体与空气混合后形成包型混合物，遇到点火源就发生燃烧爆炸，危害很大；
2、油品火灾：煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液体所发生的火灾都属于此类火灾，这种火灾大多是由于容器泄漏引起的，或者是废弃的油品等着火而致；
3、火灾：如木材、纸张、纤维、纺织品、涂漆物件、固体燃料等固体的火灾都属于火灾；
4、电气火灾：电缆线、电动机等电机设备使用的绝缘材料发生的火灾都属于电气火灾；
5、金属火灾：镁、铝、铬等金属粉在空气中具有燃烧性质，遇到点火源可能发生火灾；
6、其他火灾：如敞开的散装燃烧引起的火灾等。

为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：
1、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志；
2、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如、等切勿同装一车；
3、注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运；
4、注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾；
5、注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全；
6、注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净；