(11)车体耐疲劳设计,采用绿色环保材料和耐高温。
4.2司机室
(1)司机室外框架:主要由前墙、侧墙、顶板、端部环形框组成,在断面上做4个梁(肩部两个,窗上窗下各一根)。头车部分侧柱与车顶弯梁无缝焊接,保证受力情况好;
(2)司机室车窗分为司机室前窗和司机室侧窗。采用透明钢化玻璃。前挡风玻璃周边做丝网印刷,使用聚氨酯结构胶将其粘接在玻璃钢车体上;
(3)司机室地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板,二是上部的车内地板,两层地板之间有一定间距,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间;
(4)车体气密地焊接在车内地板托架。气密地板在沿车体纵向的方向,上有高度差,中部较低,两端较高;