连接器专用PPA 瑞士EMS GVX-5H PPA改性料

对于目前聚合物改性沥青存在的种种问题，各国的研究人员都在寻求更好的改性剂，研究人员希望化学改性剂能与沥青之间发生化学反应，而不是简单的物理共混，这样沥青与改性剂之间能形成稳定的化学键、化学集团联接，改变沥青胶体结构，从而可以全面提升沥青的化学稳定性和抗老化性能。化学改性沥青能够弥补聚合物改性沥青热储存稳定性方面的不足，近几年来，国内外对化学改性沥青已展开了大量的研究并取得了一些成果。其中，采用多聚磷酸改性沥青的改性方法已初见成效。DarrellFee(2010)等人研究表明采用合适的改性工艺对PPA以及聚合物进行复合改性，所制得的改性沥青性能良好，其性能指标可满足甚至超过单一聚合物改性沥青，其中磷酸的掺量对沥青性能影响较大。付立强等人通过对多聚磷酸改性沥青混合料进行车辙试验、弯曲破坏试验和水稳定性试验，结果表明加入多聚磷酸能改善混合料的高温和低温性能，但对混合料的水稳定性改善效果不佳。毛三鹏、熊良铨(2010)分析了减少SBS掺量、改变基质沥青种类和降低多聚磷酸用量这几种改性方法对克拉玛依沥青技术性能的影响，结果表明:采用多聚磷酸部分替代SBS的改性方法能够达到正常掺量SBS改性沥青的高温性能，建议多聚磷酸掺量为1%为宜。曹卫东(2010)通过对多聚磷酸改性沥青分别进行针入度试验、软化点试验、弯曲梁蠕变试验、粘度试验及四组分试验，研究分析了多聚磷酸对沥青技术性能的影响及改性机理。王云普(2007)进行了多聚磷酸与SBR复配改性国产90号沥青的研究，研究了多聚磷酸复配丁苯橡胶改性沥青的复配条件及复配改性工艺。目前，国内外已展开了关于多聚磷酸改性沥青及其混合料技术性能的研究，研究内容也从宏观性质层面转向微观结构层面，但相关研究工作比较分散，且缺乏深入系统的研究成果。主要表现为，对多聚磷酸改性沥青及多聚磷酸复配聚合物改性沥青混合料的路用性能研究甚少且不够全面，尤其对PPA与SBR复合改性沥青混合料路用性能鲜有研究且PPA与以上这些关键问题严重制约了多聚磷酸改性剂在我国的推广使用。