欧陆派克590出现ACCTS FAILED 维修

以下是一些关于派克590出现故障的文章分析：

常见报警故障

• 超速报警（OVER SPEED F*0001）：速度反馈超过额定速度的125%启动报警，多因丢失速度反馈信号，如模拟测电机损坏、断线、接线反等.

• 丢失脉冲报警（MISSING PULSEF*0002）：六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍断续点值时报警，原因多为谐波干扰、触发板故障、插头松动、可控硅损坏.

• 励磁过电流报警（FIELD OVER IF*0004）：电机励磁电流超过校准值120%报警，故障原因是电路板励磁触发故障、控制回路调谐不良、电机励磁线圈故障.

• 散热器过热报警（HEATS INK TRRIPF*0008）：调速器的散热器温度太高，可能是通风不畅、调速器之间空间太小、风扇故障等，还需检查电源板上的熔断器及旋转方向，电枢过电流也可能导致该问题.

• 外接热敏电阻报警（THERMISTORF*0010）：电机温度太高，如接线端子C1、C2开路，通风不好，鼓风机故障等，电枢过电流也可能引发此报警，出现该故障需让电机冷却后再重启.

其他故障

•缺相故障：表现为电机转速下降、振动加大、发热严重等，原因包括输入电源线路故障、电机绕组故障、直流调速器内部电路故障、环境因素等.

•过电压故障：若启动时出现，可断开电机与驱动器连接，重新给驱动器上电，若故障消失则是电枢电路开路；若在运行中出现，需查阅产品手册中关于“过电压”故障的内容，若按手册排查后问题仍存在，可联系派克机电支持.

•无显示、无输出、模块损坏等故障：如开机无显示、启动无励磁电压、上电跳闸、通电烧可控硅、运行模块炸等，这些故障可能与电源板、主板、控制板等硬件损坏有关，也可能是接线不正确等原因导致.

根据客户的故障描述，分析判断该变频器的可修性。

第2步：客户寄/送到我公司待检。

第3步：工程师具体检测故障点，分析原因，给出处理建议。

第4步：出具检测报告书给客户，报告中附有故障点、处理方法、维修价格、所需时间。

第5步：征询客户意见，等待客户确认，同意则进行维修，不同意则原机返回。

第6步：工程师进行故障排除，维修OK，带电机测试。

第7步：客户付款。

第8步：交付客户使用。

第9步：良好的质量跟踪服务，故障维修件未修好分文不收。