上海金山区危险品运输运输标准 天天发车 24小时服务

道路运输危险品容易发生燃烧、爆炸事故，且危险品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒性和腐蚀性，易造员灼伤、中毒等事故。从事危险品运输从业的人员因熟悉危险品发生意外的常识，有针对性的采取相应的防范措施，阻断事故隐患源头，从而有效地降低燃烧、爆炸事故的发生和损失。
为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：
1、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志；
2、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如、等切勿同装一车；
3、注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运；
4、注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾；
5、注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁超车，确保行车安全；
6、注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净；
 7、注意停放装载危险品的车辆不得在学校、、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全；
 8、注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物；
凡是在流通过程中，由于本身具有的燃烧、爆炸、腐蚀、毒害及放射性，或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响，发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。

通常从事危险货品运输的车辆有哪些？
罐式运输车，运输易燃、易.爆、毒.害性等液体类危化品通常选用罐式卡车。多见 罐体形状有椭圆形、方圆形、圆形等。
长处：该车辆通常由碳钢内衬或不锈钢板材做成，内部设置多道全塑防波隔板。通过了高压气密性检查，罐体强度高、重心 稳、车辆运载安全平稳，装置有行车记载仪和定位体系。车体结实紧密，钢体外表有明晰、标准、易辨认标志。

危险品运输时需要注意的问题：
1、危险品运输严禁超范围运输，严禁超载、超限；
2、危险品运输时应随车携带“道路运输危险货物安全卡”；
3、运输不同性质的危险货物，其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行；
4、危险品运输应根据货物性质，采用相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒落等措施；
5、运输危险品货物的车厢应保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物；运输结束后被危险货物污染过的车辆及工具，应到具备相应条件的地点进行车辆清洗消毒处理；
6、运输危险废物时，应采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定；
7、运输废物时，应使用有明显废物标识的车辆；废物车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求；车辆使用后，应当在废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁；运输废物的车辆不得运送其他物品；
8、夏季高温期间限制运输危险货物，应按有关规定执行；
9、运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员；
10、运输危险品的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、、名胜古迹、风景游览区停车，如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施；
11、运输爆炸品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险品，应事先经当地门批准，按路线、时间、速度行驶。

危险品运输公司、危险货物道路运输行业存在主要问题：
1、缺乏化队伍；
2、各部门之间协同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法规标准体系不完善 缺乏系统性、碎片化现象突出缺乏各种运输方式间的统筹相互之间存在冲突、不协调；
5、部分运输企业安全管理能力较弱，人员管理、车辆装备管理、运输路线管理及货物安全管理等缺乏系统规章制度。