QStE650TM是一种专门用于汽车结构的热连轧钢板及钢带,以下是对其标准的详细说明:
一、产品概述
QStE650TM是一种合金钢,主要用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、方管和圆管等结构件。
它以其zhuoyue的机械性能和良好的加工性在汽车制造领域中得到广泛应用。
二、化学成分
QStE650TM的化学成分经过jingque控制,以确保其具有良好的物理性能和耐腐蚀性。其主要化学成分及含量如下:
化学元素 | 小值 | 大值 |
---|---|---|
C(碳) | - | 0.12 |
Si(硅) | - | 0.60 |
Mn(锰) | - | 2.00 |
P(磷) | - | 0.025 |
S(硫) | - | 5 |
Alt(全铝) | - | 5(残余元素) |
Cr(铬) | - | 0.15 |
Ni(镍) | - | 0.15 |
Cu(铜) | - | 0.20 |
Mo(钼) | - | 0.50 |
Ti(钛) | - | 0.22(与Nb、V合计) |
Nb(铌) | - | 0.09 |
V(钒) | - | 0.22(与Nb、Ti合计) |
其他 | - | 符合表中规定的残余元素含量 |
注:钢中可添加Nb、V、Ti中一种或几种合金元素,但Nb+V+Ti的总含量不超过0.22%。
三、物理性能
QStE650TM的物理性能在不同温度下有所不同,主要包括弹性模量、热膨胀系数、导热系数、比热容、电阻率和密度等。以下是一些关键物理性能的值:
物理性能 | 31°C时的值 | 483°C时的值 |
---|---|---|
弹性模量(GPa) | 210 | 497 |
热膨胀系数(10^-6/°C) | - | 平均值 |
导热系数(W/m·°C) | 24.3 | 31.2 |
比热容(J/kg·°C) | 424 | 423 |
电阻率(Ω mm²/m) | 0.24 | - |
密度(kg/dm³) | 7.85 | - |
泊松系数 | 0.3 | - |
四、机械性能
QStE650TM的机械性能是其应用的关键,主要包括屈服强度、抗拉强度、延伸率、冲击韧性等指标。以下是一些关键机械性能的值:
机械性能 | 值 |
---|---|
屈服强度(Rp0.2,MPa) | ≥650(根据厚度可能有所不同) |
抗拉强度(Rm,MPa) | 700~880 |
断后伸长率(δ,%) | ≥10(t<3mm时,L0=80mm,b=20mm);≥14(t≥3mm时,L0=5.65√S0) |
冲击率(J) | 13 |
断面收缩率(%) | 11 |
布氏硬度(HBW) | 121 |
五、产品形态
QStE650TM主要以热轧钢板及钢带的形式供应。这些钢板和钢带经过热轧工艺加工而成,具有表面质量好、尺寸精度高、机械性能好等优点。
六、应用领域
QStE650TM热轧钢板及钢带主要应用于汽车结构件,如商用车横梁、纵梁、冲压结构件、客车框架等。
它还可用于底盘领域,制造高强单层梁,实现减重2025%;在客车领域,采用QStE650TM高强方管进行新能源汽车轻量化,可减重1215%。
七、注意事项
在储存和运输过程中,应避免QStE650TM热轧钢板及钢带受潮、腐蚀和机械损伤。
在加工和焊接过程中,应遵循相关标准和规范,选择合适的加工方法和焊接工艺,以确保产品质量和安全性。
QStE650TM热轧钢板及钢带以其优异的机械性能和良好的加工性在汽车制造领域中得到广泛应用。
在使用过程中,应注意储存、运输、加工和焊接等方面的注意事项,以确保其质量和安全性。