无船承运人（Non-Vessel Operating CommonCarrier，NVOCC）是指不拥有或经营国际运输船舶的企业，但它们以承运人的身份运作，接受托运人的货物，签发自己的提单或运输单证，并向托运人收取运费。无船承运人通过与其他实际拥有船舶的海运公司合作，安排国际货物运输，并对全程运输承担责任。它们的业务范围广泛，包括订立运输合同、制定全程运输计划、货物报关检验、转运和交付等。
无船承运人是集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输，经营中转站或内陆站业务，但并不经营船舶的承运人。在西方国家，这类承运人应在政府海运部门登记，并在海运部门和航运公会监督下进行业务活动。但他们与船舶公司的关系，属于货方与船方的关系。实际上是中间承运商，具有双重身份。对真正的货主，他是承运人，但对船方，他又是托运人。
一、定义
无船承运人是指按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际货代实际上以无船承运人的身份承运货物。
二、功能：
1、 可与船公司直接签订运价协议;
2、 可以自己公司的名义签发海运提单;
3、 可接受货运代理同行的委托货单;
4、 极大地增强企业市场竞争力。
三、适用客户：境内外物流、贸易企业及其分支机构
四、业务范围
1．作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。
2．作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。
3．根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱）。
4．从托运人手中接受货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同（以本人的名义），并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中，代货主办理报关、检验、理货等手续。
5．如有必要，办理货物储存和出库业务。
6．在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物。对于货主来讲，将货物交给无船承运人运输，比交给传统意义上的承运人运输在手续上要简便得多，可省去委托货运代理人这一环节。