真空助力器检测项目
密封性检测：检查真空助力器是否存在漏气现象。这是非常关键的一项检测，因为漏气会直接影响助力器的性能，导致制动效果不佳。例如，可以在一定的气压条件下，将助力器放入水中，观察是否有气泡产生，以判断是否存在泄漏点。
空行程试验：测试在没有施加外力时，助力器内部部件的初始移动距离。空行程过大或过小都可能影响助力器的正常工作，需要确保其在规定的范围内。
反应时间检测：测量从施加制动信号到助力器开始起作用的时间。反应时间越短，说明助力器的响应速度越快，制动性能越好。
释放时间检测：检测解除制动后，助力器恢复到初始状态所需的时间。释放时间过长可能会导致制动系统无法及时解除制动，影响车辆的正常行驶。
振动耐久性测试：将助力器安装在振动试验台上，模拟车辆行驶过程中的振动环境，检查助力器在长时间振动下的性能和结构稳定性。
静强度检测：对助力器施加一定的静态压力，检测其在静止状态下的承受能力，以确保在正常使用过程中不会因受力而损坏。
工作耐久性试验：通过反复多次的制动操作，模拟助力器在车辆长期使用过程中的工作情况，检验其性能的稳定性和耐久性。
助力比测试：测量助力器提供的助力与驾驶员施加的力之间的比例关系。助力比应符合设计要求，以保证驾驶员能够轻松地操作制动踏板。
跳跃值检测：检查助力器在工作过程中是否存在异常的跳动或冲击现象，跳跃值应在规定的范围内。
抗压强度测试：对助力器施加垂直方向的压力，检测其能够承受的Zui大压力，以确保在车辆发生碰撞等情况下，助力器仍能保持一定的结构完整性。
液压助力器检测项目：
助力液液位检查：查看助力液储存罐中的液位是否在正常范围内。液位过低会影响助力效果，甚至导致助力器无法正常工作。
助力液颜色检查：正常的助力液颜色应该是透明或淡黄色，如果颜色变黑或有异味，可能表明助力液已经变质，需要更换。
助力液泄漏检查：检查助力系统的管路、接头、密封件等部位是否有助力液泄漏的情况。泄漏不仅会导致助力液减少，还可能影响到车辆的其他部件。
皮带状态检查（针对由发动机驱动的皮带式液压助力器）：检查皮带的张紧度是否合适，以及皮带是否有磨损、裂纹等问题。皮带过松或过紧都会影响助力器的工作效率，磨损严重的皮带需要及时更换。
助力泵性能检测：测试助力泵的输出压力和流量是否符合要求。可以使用专业的压力测试仪器，连接到助力系统的管路中，测量助力泵在不同工况下的压力和流量数据。
电动助力器检测项目：
电气连接检查：检查电动助力器的电线连接是否牢固，插头是否接触良好，以及电线是否有破损、短路等问题。电气连接不良会导致助力器无法正常工作，甚至可能引发安全事故。
电动机性能测试：检测电动机的转速、扭矩、功率等参数是否符合设计要求。可以使用电动机测试设备，对电动机进行空载和负载测试，以评估其性能。
控制模块功能检测：检查电动助力器的控制模块是否能够正常接收和处理传感器的信号，并准确地控制电动机的工作。可以使用诊断仪器，连接到车辆的诊断接口，读取控制模块的故障码和数据流，以判断其功能是否正常。
传感器检测：电动助力器通常配备有多个传感器，如转向角度传感器、车速传感器等。检测这些传感器的工作是否正常，信号是否准确，对于电动助力器的性能至关重要。可以使用专业的传感器测试设备，对传感器进行单独测试，或者通过诊断仪器读取传感器的信号数据进行分析。
助力器第三方检测机构服务说明
1、检测周期及费用：受各种因素影响，包括样品数量、测试项目、检测方法、上门流程等。一般检测周期为3-15个工作日，支持加急处理。关于收费多少可联系客服安排检测工程师准确报价。
2、检测地址：本检测机构总部上海，各省分设检测实验室，包括合肥、南京、苏州、杭州、济南、沈阳、太原、北京、天津、石家庄、郑州、西安、重庆、成都、长沙、广州、深圳、武汉等多地，根据实验室仪器排单就近送样，支持上门取样。
3、检测资质：本机构已获CMA、CNAS资质认可，可向社会各界出具第三方检测报告，本报告全国认可，可做司法依据，具备法律效益。
助力器检测标准
QC/T 307-2016 汽车用真空助力器性能要求及台架试验方法
SNI 04-6922-2002 具有铝层钢丝芯助力器的耐热铝合金导线
SAE J 1875-2001 真空助力器系统塑料止回阀材料
SAE J 1807-2000 液压助力制动助力器试验程序
QC/T 1010-2015 离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
SAE J 1807-2012 液压助力制动助力器试验程序
ANSI/UL 1839-2009 汽车电池助力器电缆的安全性标准
