杜邦Delrin加工使用说明

杜邦POM（聚甲醛）常用型号一览100P、500P、500P NC010、100P NC010、500P BK602、900P、500T、100T、500AL、500CL、100P BK602、527UV、100、100ST、500AF、525GR、500T NC010、111P NC010、100AL NC010、500CL NC010、127UV、520MP、POMFG食品级系列、POMSC/PC医疗级系列、POM107UV抗紫外系列、POM1700P尺寸稳定系列、POMGH-25玻纤增强系列、POM525GR 25%玻纤系列、POM500AF 20%PTFE合金系列、POM500CL化学润滑系列、POM100AF自润滑系列。

全国现货直供（不含香港、澳门）
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杜邦POM的深度画像

1. 分子级优势：结晶度高达75 %
   在常见工程塑料中，POM的结晶度仅次于HDPE（80 %左右），远高于PA66（35 %～45 %）。高结晶度带来两项直接收益：

• 拉伸屈服强度68 MPa，比通用ABS高出约2.6倍；

• 弯曲模量达2.7 GPa，接近铝镁合金的1/3，却密度仅1.41 g/cm³，减重幅度约60 %。

1. 摩擦学数据：摩擦系数0.15 vs 0.35
   干摩擦条件下，POM500AF（含20 %PTFE）的动摩擦系数仅0.15，而普通POM为0.35。在1 MPa载荷、0.3 m/s线速度的持续测试中，500AF磨耗量<3 mg/1000 cycles，比传统POM降低8倍。以汽车玻璃升降器齿轮为例，500AF将噪音从72 dB降至63 dB，耐久寿命由20万次提升到100万次。

2. 热性能对比：长期耐温105 ℃
   POM300CP的热变形温度（1.8 MPa载荷）为110 ℃，比同粘度PBT（65 ℃）高45 ℃；在105 ℃、1000 h的热老化实验中，POM300CP的拉伸强度保持率仍>90 %，而PBT已下降至65 %。这一优势让POM成为发动机舱内齿轮、卡扣的。

3. 韧性进阶：缺口冲击强度提升3倍
   POM100ST通过弹性体增韧，Izod缺口冲击强度达到18 kJ/m²，是普通POM 100P（6 kJ/m²）的3倍；在-40 ℃低温下，100ST的冲击强度仍有12 kJ/m²，而PA66已降至2 kJ/m²以下。冷链运输中的锁扣、铰链不再出现脆断。

4. 流动性能：螺旋流动长度差距20 %
   POM900P的熔融指数（MVR 190 ℃/2.16 kg）为27 cm³/10 min，比100P高4倍；在0.8 mm薄壁零件注塑中，螺旋流动长度达到420 mm，比100P的350 mm长出20 %，可使循环周期缩短15 %，单腔产能在相同机台上提升18 %。

5. 尺寸稳定性：线性膨胀系数差异
   POM1700P通过成核改性，线性热膨胀系数降至8×10⁻⁵ /K，而标准级100P为11×10⁻⁵ /K；在23 ℃→80 ℃热循环100次后，1700P的尺寸变化<0.05 %，而100P为0.11 %。这对精密齿轮侧隙控制至关重要，可将齿侧间隙公差压缩到0.02 mm以内。

6. 环保与合规：双认证护航

• 食品级FG系列符合EU 10/2011与FDA 21 CFR 177.2470双标准，总迁移量<10 mg/dm²，在95 ℃、4 %乙酸中浸泡2 h后仍无析出超标；

• 医疗级SC系列通过ISO 10993-5细胞毒性、-10皮肤刺激、-11全身毒性三项测试，伽马灭菌25 kGy后拉伸强度保持率>95 %。

1. 市场占位：高端工程塑料份额
   在全球POM消费结构中，汽车工业占34 %、电子电器占28 %、消费品占15 %、医疗器械占5 %、其他18 %。杜邦以500AF、525GR、SC系列占据高端市场约28 %的份额，单价高于通用级POM 25 %～55 %，却凭借寿命延长带来的综合成本优势，成为主机厂Tier-1的默认选项。

2. 未来趋势：新能源汽车与机器人

• 新能源汽车电机转速升至18 000 rpm，对齿轮疲劳寿命提出≥500 000次的新要求，POM525GR 25 %玻纤增强版通过SN曲线验证，疲劳极限提升到45 MPa；

• 人形机器人关节需要自润滑、低噪音、轻量化的轴套，POM100AF在6轴协作机器人中替代铜套，使单关节重量从120 g降到35 g，摩擦扭矩降低40 %，整机续航提升12 %。

通过上述性能数据、实测对比与行业案例，杜邦POM不仅在传统机械、电子领域稳扎稳打，更在新能源、医疗、机器人等高成长赛道持续扩张，成为工程塑料“高强度+自润滑+轻量化”的注脚。