进口3/4/5/8类危险品通关货代,进口目的地查验办理要求

雅盈供应链专注进口化妆品通关物流服务，为您的业务保驾护航。我们在进口化妆品空运海运领域优势显著，与多家知名公司、船运公司紧密合作，无论是紧急补货的空运需求，还是大批量货物的海运整箱、拼箱运输，都能确保按时、安全送达，还能争取极具竞争力的优惠运价。在产品备案方面，我们团队熟知各类法规标准，提供专业且的备案服务，让您无后顾之忧。于保税区仓储，我们拥有现代化设施，配合先进管理系统，实现货物存储信息化、可视化。我们能提供专业的中文标签黏贴服务，确保符合要求。报关报检环节，专业团队对海关法规政策了如指掌，处理报关报检手续，协调海关查验。若遇到查验，也会凭借丰富经验积极应对。完成通关后，我们提供物流配送服务，还能提供云仓一件代发服务，满足不同客户的多样需求，从起运地到客户手中，提供一站式全程服务 。优势服务推荐：进口3/4/5/8类危险品通关货代,进口目的地查验办理要求。

进口危险化学品的收货人或者其代理人报关时，应提供下列材料：

《进口危险化学品企业符合性声明》

对需要添加剂或稳定剂的产品，应提供实际添加剂或稳定剂的名称、数量等情况说明

中文危险公示标签（散装产品除外）

中文安全数据单

进口危险品流程： 

准备审核资料

安排段运输

有舱单后预录申报

发送缴税

安排查验

口岸放行

提货物流配送

目的地查验（概率）

清关完成

注意：模式改革后海关对进口危险化学品实施批批“审单验证+口岸检验或者目的地检验”模式，根据进口危险化学品属性和危险货物包装类型设定检验作业环节（地点）和比例。企业在申报时，目的地检验机构尽量选择Zui终目的地海关，便于配合属地海关落实目的地检验哦。

相关文件注意点

符合性声明的要素不应少于《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》（海关总署公告2020年第129号）附件1的规定，未填写相关内容的应注明原因。其中化学品正式名称栏不应填写实际货物名称，而应填写《危险化学品目录》（2015版）“品名”栏对应名称，列入第2828条目的易燃液体应填写“含易燃溶剂的合成树脂、油漆、辅助材料、涂料等制品[闭杯闪点≤60℃]”

危险种类应填写申报进口货物的实际GHS分类（联合国《化学品统一分类和标签制度》，简称GHS），而不是联合国危险货物类别

危险公示标签应符合《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690）、《化学品安全标签编写规定》（GB 15258）、《化学品分类和标签规范》（GB 30000.2-29系列标准）的要求。

内容包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、国内应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等（如图3示例）。不大于100mL的小包装可以使用简化标签，防范说明可以省略。

中文安全数据单的样本信息应完整、准确，符合《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》（GB/T 16483）、《化学品安全技术说明书 编写指南》（GB/T 17519）的要求。

包含化学品及企业标识、危险性概述、成分/组成信息、急救措施、消防措施、泄漏应急处理、操作处置和储存、接触控制/人身防护、理化特性、稳定性和反应性、毒理学信息、生态学信息、废弃处置、运输信息、法规信息、其他信息等16项信息，不得随意变更顺序，不得空项。

危险化学品货物属性应准确选择“件装危险化学品”或“散装危险化学品”（如图7示例），如商品成分含危险化学品但经鉴定属于非危险化学品的，以及与危险化学品共用HS编码但经鉴定属于非危险化学品的，都应选择“非危险化学品”申报。包装类型应按实际运输包装方式选择如“桶装”“可移动罐柜”“散装”等。例如使用罐式集装箱运输的进口危险化学品申报时，包装类型应选择可移动罐柜。

对于属于危险货物的，应保证主危险类别与检验检疫代码的一致性，包装UN标记应符合联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》以及相应运输方式的危险货物运输规章的要求，且对应的包装类别应高于或等于“包装类别”栏中填写的包装类别（如图9示例）。如包装类别为Ⅲ，包装标记中通常为X、Y、Z任一种；包装类别为Ⅱ，包装标记中通常为X、Y任一种；包装类别为Ⅰ，包装标记中则只能使用X一种。不属于危险货物的，无需录入相关信息。

属于危险货物的危险化学品包装应符合以下检验要求：

危险货物运输包装标记和运输警示标签应与联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》的要求一致。

危险货物运输包装标记和运输警示标签应与相应运输方式国家技术规范强制性要求一致。

申报危险货物的危险特性和包装使用状况与其要求的包装类别和使用情况一致。

散装危险化学品不实施危险货物包装及危险公示标签检查。

包装应完整，不允许有损毁、残损、残留物、污染或渗漏，危险化学品不得撒漏在容器外表面。

包装标记应与申报一致，不能存在伪造、变造问题。标记应耐久牢固易辨认，不能使用诸如打印纸张贴、记号笔书写、涂改标记等方式。

包装上标注的包装类别应等于或高于盛装的危险化学品要求的包装类别；不能出现超出包装使用条件装运危险货物，如过量充灌、超出载荷、堆码重量等情形。

知识分享：
新西兰奥克兰港是该国和Zui繁忙的港口：
地理位置：位于新西兰北岛东海岸的怀特玛塔港（Waitematā Harbour）南岸，处在奥克兰市的中心地带，地理坐标为南纬 36°50′38″、东经 174°46′37″。
历史沿革：早期作为毛利人的重要聚居地和贸易场所，随着欧洲殖民者的到来逐渐发展为现代港口。19 世纪，商业和客运交通大幅增长。二战期间，港口设施扩充。20 世纪 60 年代末，开启集装箱贸易时代。1988 年，奥克兰港务局将港口运营权移交给新成立的奥克兰港有限公司，此后港口持续发展壮大。
港口地位：是新西兰对外贸易的关键枢纽，处理该国超过 31% 的集装箱总量，每年货物吞吐量达 2000 万吨（不包括滚装船运输），对新西兰的经济发展起着至关重要的作用。
港口设施：拥有现代化的码头、先进的装卸设备及广阔的仓储区域。有 17 个泊位、8 个码头，水深 13.0 米。2018 年从振华港机公司引进了三台大型集装箱起重机，是新西兰的起重机，每台重 2100 吨，高 114 米，起重臂长 70 米，能吊起四个 20 英尺的集装箱，可满足超巴拿马型船舶的靠泊和装卸需求。
货物运输：主要进口货物有石油、机械、电器、化工产品、汽车等；出口货物包括乳制品、肉类、木材、水果、葡萄酒等。每年有大量的集装箱货物、散货以及滚装汽车通过该港口运输。
配套服务：提供领航、拖船、水文测量、燃料补给等多种船舶服务。港口周边有完善的公路、铁路网络，便于货物的转运和疏散，还设有多个货运枢纽，加强了与全国公路和铁路货运网络的连接。
可持续发展：致力于减少碳排放，计划到 2040 年实现零排放。为此，港口采取了一系列措施，如采购首艘全尺寸全电动港口拖船，在起重机上安装太阳能电池板等。