GHS标签与危化品登记关联紧密！进口申报时如何确保信息一致？​

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进口危险化学品的收货人或者其代理人报关时，应提供下列材料：

《进口危险化学品企业符合性声明》

对需要添加剂或稳定剂的产品，应提供实际添加剂或稳定剂的名称、数量等情况说明

中文危险公示标签（散装产品除外）

中文安全数据单

进口危险品流程： 

准备审核资料

安排段运输

有舱单后预录申报

发送缴税

安排查验

口岸放行

提货物流配送

目的地查验（概率）

清关完成

注意：模式改革后海关对进口危险化学品实施批批“审单验证+口岸检验或者目的地检验”模式，根据进口危险化学品属性和危险货物包装类型设定检验作业环节（地点）和比例。企业在申报时，目的地检验机构尽量选择Zui终目的地海关，便于配合属地海关落实目的地检验哦。

相关文件注意点

符合性声明的要素不应少于《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》（海关总署公告2020年第129号）附件1的规定，未填写相关内容的应注明原因。其中化学品正式名称栏不应填写实际货物名称，而应填写《危险化学品目录》（2015版）“品名”栏对应名称，列入第2828条目的易燃液体应填写“含易燃溶剂的合成树脂、油漆、辅助材料、涂料等制品[闭杯闪点≤60℃]”

危险种类应填写申报进口货物的实际GHS分类（联合国《化学品统一分类和标签制度》，简称GHS），而不是联合国危险货物类别

危险公示标签应符合《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690）、《化学品安全标签编写规定》（GB 15258）、《化学品分类和标签规范》（GB 30000.2-29系列标准）的要求。

内容包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、国内应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等（如图3示例）。不大于100mL的小包装可以使用简化标签，防范说明可以省略。

中文安全数据单的样本信息应完整、准确，符合《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》（GB/T 16483）、《化学品安全技术说明书 编写指南》（GB/T 17519）的要求。

包含化学品及企业标识、危险性概述、成分/组成信息、急救措施、消防措施、泄漏应急处理、操作处置和储存、接触控制/人身防护、理化特性、稳定性和反应性、毒理学信息、生态学信息、废弃处置、运输信息、法规信息、其他信息等16项信息，不得随意变更顺序，不得空项。

危险化学品货物属性应准确选择“件装危险化学品”或“散装危险化学品”（如图7示例），如商品成分含危险化学品但经鉴定属于非危险化学品的，以及与危险化学品共用HS编码但经鉴定属于非危险化学品的，都应选择“非危险化学品”申报。包装类型应按实际运输包装方式选择如“桶装”“可移动罐柜”“散装”等。例如使用罐式集装箱运输的进口危险化学品申报时，包装类型应选择可移动罐柜。

对于属于危险货物的，应保证主危险类别与检验检疫代码的一致性，包装UN标记应符合联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》以及相应运输方式的危险货物运输规章的要求，且对应的包装类别应高于或等于“包装类别”栏中填写的包装类别（如图9示例）。如包装类别为Ⅲ，包装标记中通常为X、Y、Z任一种；包装类别为Ⅱ，包装标记中通常为X、Y任一种；包装类别为Ⅰ，包装标记中则只能使用X一种。不属于危险货物的，无需录入相关信息。

属于危险货物的危险化学品包装应符合以下检验要求：

危险货物运输包装标记和运输警示标签应与联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》的要求一致。

危险货物运输包装标记和运输警示标签应与相应运输方式国家技术规范强制性要求一致。

申报危险货物的危险特性和包装使用状况与其要求的包装类别和使用情况一致。

散装危险化学品不实施危险货物包装及危险公示标签检查。

包装应完整，不允许有损毁、残损、残留物、污染或渗漏，危险化学品不得撒漏在容器外表面。

包装标记应与申报一致，不能存在伪造、变造问题。标记应耐久牢固易辨认，不能使用诸如打印纸张贴、记号笔书写、涂改标记等方式。

包装上标注的包装类别应等于或高于盛装的危险化学品要求的包装类别；不能出现超出包装使用条件装运危险货物，如过量充灌、超出载荷、堆码重量等情形。

知识分享：
科钦港是印度西南海岸的重要港口，以下是关于它的详细介绍：
基本概况：位于印度喀拉拉邦的埃尔讷古勒姆区，在洛湖与阿拉伯海相连的河口处，地理坐标为北纬 10 度，东经 76 度 18 分。其总面积约为 259 平方公里，包括水域和陆地设施。科钦港附近的科钦机场是重要的枢纽，为港口提供了额外的物流优势。
历史沿革：科钦港历史悠久，在古代就已经是重要的贸易港口。早在两千年前，这里就因盛产香料而闻名，是世界上Zui重要的贸易港口之一。郑和下西洋时，曾多次到访科钦，促进了与印度之间的贸易往来。在欧洲殖民时期，科钦港又先后被葡萄牙、荷兰和英国等国家控制，留下了许多殖民时期的遗迹。
港口设施：科钦港拥有现代化的港口设施，包括多个码头和泊位。港口设有集装箱码头，是印度个拥有集装箱转运业务的港口。还有油码头、散货码头、客运码头等，能够满足不同类型货物的装卸和运输需求。港口还配备了先进的装卸设备和仓储设施，提高了货物的处理效率。
货物类型：主要处理的货物包括集装箱、石油、香料、腰果、海鲜等。科钦港是印度香料和腰果的主要出口港之一，其香料贸易在市场上占有重要地位。随着印度经济的发展，港口的集装箱吞吐量也在不断增长，成为印度南部地区重要的集装箱转运枢纽。
运营情况：科钦港每年接待超过 1100 艘船只，年货物吞吐量约为 1350 万吨。由于科伦坡港的拥堵问题，科钦港的转运业务得到了一定的发展。2024 年 4 月至 6 月，科钦港的转运量从 22000 标准箱飙升至约 50000 标准箱，DP World 科钦码头公司在 2 月份达到了历史吞吐量，处理了约 75200 标准箱，同比增长 38%。
战略地位：科钦港位于科伦坡 - 孟买航线上，是印度重要的海港之一，也是避风良港。它是连接亚洲和阿拉伯的海上枢纽，在印度的对外贸易中发挥着重要作用。科钦港还是印度海军的重要基地之一，具有重要的战略地位。