进口代理报关进口乳品：监管动态关注-进口食品专业报关

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随着国内消费者对高品质乳制品的需求增加，越来越多的企业开始从国外进口牛奶、奶酪、奶粉等乳制品，复杂的清关流程却让不少进口商望而却步。本文将详细介绍进口乳品清关的流程、所需资料及注意事项，帮助进口商完成清关手续。

前期准备工作

确认准入资格是步，进口商需要查询拟进口的乳制品是否在海关的准入名单内，确保生产工厂和产品已通过海关总署的注册备案。根据海关要求，向出口乳品的生产企业应当在注册，未获得注册的企业生产的产品不得向出口。

进口商需具备相应的进口资质，包括食品经营许可证、进出口权等，并在海关完成备案。

对于特定品类的乳制品，还有额外要求。进口生乳、生乳制品、巴氏杀菌乳、巴氏杀菌工艺生产加工的调制乳需要办理进境检疫审批手续。

国外发货与单证准备

与国外供应商签订合同后，进口商需要安排物流运输（海运/空运），并确保随货附带必要的清关文件。

进口乳品需随附出口国家或者地区主管部门出具的卫生证书。证书应当有出口国家或者地区主管部门印章和其授权人签字，目的地应当标明为中华人民共和国。

进口乳品清关所需主要单证包括：

1、原产地证

2、卫生证书（需经出口国官方机构签发）

3、成分检测报告（符合食品安全标准）

4、装箱单、、合同、提单

5、中文标签

6、自动进口许可证等必要的凭证

对于首次进口的乳品，应当提供相应食品安全国家标准中列明项目的检测报告。

非首次进口的乳品，应当提供首次进口检测报告的复印件以及海关总署要求项目的检测报告。

检测报告应与进口乳品的生产日期或生产批号对应。

报关申报与检验检疫

货物到港后，进口商或其代理人需向海关申报，提交报关单及相关单证。

报关申报时，需提交报关单及相关单证，包括原产地证、卫生证书、成分检测报告、装箱单、、提单和中文标签等。

海关对进口乳品进行检验检疫，确保符合食品安全标准（如微生物、添加剂、重金属等指标）。

检测合格后，海关出具《入境货物检验检疫证明》，允许进入销售。

对于首次进口且尚未进行标签检验的预包装乳品，应当提供原文标签样张、原文标签中文翻译件、中文标签样张。

为进口乳品出具检测报告的检测机构，可以是境外官方实验室、第三方检测机构或企业实验室，也可以是境内取得食品检验机构资质认定的检测机构。

缴纳税费与提货放行

进口乳品需缴纳关税和税，具体税率根据HS编码确定。不同乳制品税率不同。

完成乳制品报关、检验及缴税后，海关放行货物，进口商可安排提货并进入销售。

特别注意事项

进口乳品清关过程中，有几个需要特别注意的关键点：

产品包装上必须有符合法律法规和食品安全国家标准的中文标签，否则一律按不合格产品做退货或销毁处理。

需要办理检疫审批手续的进口乳品，取得《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》后，方可进口。

进口乳品的原料要求十分严格，为输华乳品提供原料乳的奶畜须符合特定条件。

例如，检疫限制已取消至少2个月，农场没有发生过牛瘟、裂谷热、牛传染性胸膜肺炎等。

输华乳品应当符合法律法规的规定以及食品安全国家标准要求。

输华乳品的生乳原料应来自出口国，乳品原料来自经批准可向出口对应的乳品原料的国家（地区）。

运输过程中，货物装入集装箱后，应加施封识，封识号须在兽医卫生出口证书中注明。运输过程中不得拆开及更换包装。

每一次成功的进口清关，都是质量标准对接的过程，也是对食品安全防线的坚守。把握好每个细节，进口乳品清关就能从挑战变为可管理的常规流程，为带来更多优质的乳制品选择。

知识分享：
大阪港（Osaka Port）是日本重要的贸易港口，以下是关于它的详细介绍：
基本概况
地理位置：位于日本本州西南沿海的中岛川与大和川河口之间，濒临大阪湾的东北侧，经纬度为 34°39′N，135°26′E。
港口性质：海湾河口港、基本港（C），属亚热带季风气候，盛行东北风，属半日潮港，有日潮不等现象。
历史沿革：6 世纪左右作为难波津、住吉津成立，港繁荣。1868 年正式开港，1876 年后因安治川狭窄浅，港机能转至神户港。此后经多次修筑工程，不断发展壮大。
港区分布与设施
港区划分：自北向南分为北港、内港及南港 3 个港区。
码头泊位：主要码头泊位有 39 个，岸线长 10,460 米，水深 12 米，可停靠 3.5 万载重吨的船舶。
装卸设备：有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊起重能力达 350 吨。
配套设施：拥有普通仓库面积 134 万平方米，冷藏库 89 万立方米，集装箱理货场地面积近 56 万平方米，还建成了全日本的蔬菜水果输入码头。
港口业务
货物种类：主要进口货物为煤炭、矿石、食品及工业原料等，出口货物以机械、纺织品及化工产品为主。
航线网络：以集装箱航线为中心，与世界 100 多个国家和地区的 400 多个港口有贸易往来。
客运业务：目前主要由中日轮渡有限公司旗下 “新鉴真” 轮运营。
港口地位
是日本五大集装箱港口之一，工业产值位居日本第二，与神户港一同被为超级中枢港湾之一，2010 年被为战略港湾，在日本的贸易和物流运输中占据重要地位。