西门子(伺服电机抱闸坏)抱闸卡死维修

西门子(伺服电机抱闸坏)抱闸卡死维修，西门子伺服电机刹车电路故障分析

伺服电机刹车线圈,刹车能够正常打开闭合，电机能够运转正常。说明故障点在机床控制刹车电路部分。之前所测量出的刹车线圈电压为感应电,无电流,无法带动实际负载。检查PLCI/O控制板,110V电源侧连接有润滑泵、各类电磁阀、Z轴刹车以及电器柜风扇.经过逐步排除，终确定故障点为电器柜散热风扇损坏,致使共用变压器过热(但还没有烧毁),带载能力下降，Z轴刹车无法打开，在移动中导致Z轴负载过大出现OVC报警。更换电器柜风扇后,故障排除。

(3)改进措施。购置新的变压器,将Z轴刹车线圈电源出来，检测并在空开跳闸时进行报警。 

刹车电路控制直接关系到人身与设备安全,是数控机床维护人员必须要重点关注的，对于刹车控制电路，设计人员和维修人员应该重点注意:

1)  无论刹车线圈是24V还是110V，应做到供电，消除其他部件损坏带来的影响。 

(2)刹车控制电路故障，必须要有报警，操及时停止机床运行. 

(3)日常巡检到位，发现设备异响或负载异常，应及时处理。

抱闸故障：所有抱闸损坏均采用更换式维修，不提倡维修抱闸因维修的抱闸用不住；

电机前后法兰故障：因受外力因素导至电机前后法兰破碎均可更换，我公司常用电机均有备件，特种电机法兰均可采用内部置换进行修复；

伺服电机转子、定子故障：扫堂导或外力导致转子、定子变型，均可更换修复；

主轴风机故障：西门子主轴伺服电机散热风机大部份为其它品牌，我公司已经成功修复3400多套风机；

伺服电机故障维修覆盖、绕组、轴承、编码器、转子、定子、法兰、接头座等均可修复

刹车抱死西门子伺服电机抱闸故障维修；

电机出现故障时，请勿轻易拆卸后盖编码器

2，邮寄时电机插头座易损，注意包裹好

3，伺服电机维修时间要求不高时发物流比较经济

4，咨询请说明型号故障现象，配套驱动器型号和报警号

5，判断电机故障准确的办法是替换法

6，根据情况提供有偿无偿伺服电机测试

7，可提供替代电机解决方案

8，不提供维修核心技术和研发成果

电机维修基本技术要求包括:额定值;工作制与定额;运行条件;绝缘等级与温升;介电性能;外壳防护等级;冷却方法;结构及安装形式;线端标志和旋转方向;外形和装置尺寸及其公差;噪声与震动限值;电气性能;工作期限或可靠性;表观质量;电机的安性能。直流电机维修选用合理的焊接工艺不允许超负载使用，应根据工件技术条件。并应尽量采用无载停电装置。不准采用大电流施焊，不准用电焊机进行金属切割作业。

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