联系人杨彬，
舱体内部装饰
1） 天花板为高仿真，白色平天花板，采用先进复合材料吸塑加工成型，用隐性连接的方式固定在舱体侧壁骨架上；
2） 客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板组成，为高仿真件，均采用先进复合材料吸塑加工成型，数模如图7.3所示；
车窗
车窗分为侧窗、紧急车窗、目的地显示窗。
l 侧窗采用镶嵌PC耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，位置尺寸均模拟和谐号CRH380B动车的布局；
l 紧急车窗是在紧急情况下保证乘客的逃生而设置的车窗，模拟器设置左右各1个紧急逃离车窗，紧急车窗采用PC耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，旁边的侧墙上放置有击碎玻璃的安全锤。
l 目的地显示窗由外层玻璃和内框组成，中间安装有目的地电子显示器，
联系人杨彬，
3） 舱体内地板骨架上铺设多层板，再铺设实塑地板，颜色根据甲方要求布置；
4） 训练器的标志标牌采用PVC膜制作，其形状及位置均模拟和谐号CRH380B动车。
联系人杨彬，
8、舱门
训练器舱门包括：手动塞拉门；司机室门；防火隔断门。
8.1、门
手动移门门由结构、机构、装饰组成。手动移门是乘务人员和乘客上下车使用，设置在舱体前部，左侧设置2扇功能门（采用5mm厚钢板高精度切割焊接1.5mm厚钢板蒙皮，内侧做高仿真结构件，粘贴标识，可正常手动侧拉开门），右侧为非功能件（采用5mm厚钢板高精度切割焊接1.5mm厚钢板蒙皮，粘贴仿真车门标识，无开启动能），车门开度为2050mm×900mm。塞拉门的打开方式为手动方式。
联系人杨彬，
